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电动汽车不会选?来看这些知识点!

2018-04-11 16:08 来源: EV视界新能源汽车

我想现在已经没有人对电动车陌生了吧?铺天盖地的新闻,车展最重要的展位统统被电动车占据,出租车、滴滴优步、租车公司也被电动车霸占,究其原因还是因为用车成本低,保养维护费用低。虽说电动车对于生活中已不算是新鲜事物,但是对于想购买电动车人来说,还是比较陌生,尤其是电动车怎么去衡量好坏呢?当排量、变速箱等等你熟悉的指标都已不在,你还会挑电动车吗?

别着急,今儿笔者就给您支几招,帮您挑到最适合您的电动车。

电动汽车不会选?来看这些知识点!

1、 对扭矩的抑制:

电动汽车不会选?来看这些知识点!

电动汽车不会选?来看这些知识点!

然而在实际使用中,初段提速过快并不是一件好事,增大驾驶难度的同时更容易发生交通事故,所以我们在试驾的时候就需要测试该车对于扭矩的抑制程度。大白话就是:踩脚油,看车窜不窜。某些电动车也会对扭矩过分的抑制,轻踩油门的时候车辆根本没反应,但是习惯大脚给油的人就可以适应,所以也要因人而异。

建议您在试驾时,按照以往驾驶燃油车的习惯去驾驶电动车,如果感受差别不大,那就证明该车在这一方面还是比较适合您的。

2、 提速与制动衔接感:

电动汽车不会选?来看这些知识点!

电动车在中末段提速时比较“不给力”这当然也是“根儿”上的问题,所以部分厂家会将初段抑制、中段增强,那中间的衔接感就会变得尤其重要,可能起步时是一辆车、70迈的时候就成了另一辆车,而这也是衡量电动车好坏的关键。

制动衔接感是仅存在于混动及电动车上的一个“毛病”,由于动能回收系统的预制动效果,导致其与真正的刹车制动发生冲突,部分车型会发生阶梯式制动效果,即:松电门就发生缓慢减速,踩刹车时减速效果阶梯式增加,降低驾乘感受。

所以建议您在试驾时仔细体会其中的衔接感,您可以将油门抬起,使车辆发生预制动效果,随后按照您的习惯踩下刹车,若没有明显的突兀感,证明在这一方面ok。

3、 动能回收:

电动汽车不会选?来看这些知识点!

现在市面上几乎所有型号电动车都带有电能回收功能,该功能是将减速时的动能转化为电能,而动能回收系统会根据厂家调教发挥出不同程度的制动力,所以我们在试驾时就需要将每一等级的动能回收都感受一下,例如:初级是否有强烈的拖拽感,降低乘坐舒适度,最高级是否可以更大效率的回收电量。

电动汽车不会选?来看这些知识点!

动能回收系统是电动车与燃油车在驾驶方式上差别最明显的特征了。当你开惯了电动车,并且熟悉了动能回收系统后,会大大减少踩刹车的频率,试想一下只用油门踏板就可以应对城市拥堵状态,那是相当舒坦~

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