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一汽解放发动机用精神力量铺就动力之路

2018-04-11 15:44 来源: 中国汽车快报

一汽解放发动机用精神力量铺就动力之路

一个企业的面积可以有多大?

无锡,一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”),以67万平方米的占地面积标记了中国发动机行业的精神世界!

四个词语的力量可以有多大?

紧跟共和国前进脚步,刻下“学习、创新、抗争、自强”八个大字,走出了一条具有发动机事业部特色的发展道路。

75年前,发端于太湖之滨的“中央农具制造厂”成为中国发动机行业的第一声春雷,冲破思想的桎梏,唤醒沉睡的大地……正是从那时起,中国的发动机企业如雨后春笋般崛起。75年的创业发展,发动机事业部用波澜壮阔的开拓精神,书写了一篇学习、创新、抗争、自强的壮丽史诗。

历史是不断延续的进程,一代代发动机事业部的战士们时刻铭记企业精神,从波澜壮阔的企业变革中汲取力量,以一往无前的奋斗姿态创造新时代的荣光。

善于学习 打造精益管理体系

人生在勤,不索何获。人如果不学习,那么生命就如同荒凉的戈壁,没有希望,企业亦是如此。学习是企业发展的源泉,只有时时刻刻向先进看齐,才能不被历史发展的潮流所抛弃。从建厂初期聘用日籍农机专家任顾问,到建国后与第一机械工业部设计总局第二分局亲密的技术合作,再到改革开放后与沈阳飞机公司、杭州汽车厂互利共生的联合研发,发动机事业部善于学习的精神始终薪火相传、生生不息。

一汽解放发动机用精神力量铺就动力之路

一汽解放发动机用精神力量铺就动力之路

2011年起,发动机事业部进入第四次创业时期,希望借此实现由内涵管理向精益管理的转变。尽管发动机事业部的管理体系在行业内享有盛誉,但是离精益管理还存在差距。向精益管理的先行者虚心学习,并以此为基础,建立起富有发动机事业部特色的管理制度,是其追赶差距的策略。为此,发动机事业部全面对标丰田,学习其优秀的生产能力、精益生产方式和TPS管理制度。在充分对标的基础上,吸收丰田TPS管理制度的精髓,创建了富有发动机事业部特色的TPS制度。据了解,TPS制度强调体系能力,引导员工从身边查找问题点,在工作流程、标准作业、工艺、装备、操作方法、环境等各个方面进行自主改善,在企业生产经营的各个方面,都要求有指标,都要受控。这一系列制度的推行,极大提高了管理质量,降低了生产运营成本。

创新驱动 勇攀技术高峰

创新是发动机事业部发展的动力。作为极具创新意识的内燃机行业先行者,一直以来,发动机事业部始终坚持创新驱动战略,使其发展之路走得有声有色。

早在第四次创业第一阶段,发动机事业部在科技驱动战略引导下,加强了对技术创新的重视,通过设立创新基金、优化薪资分配、加强人才引进等一系列具体举措,推动了工厂产品和技术的革新进步。工厂研发和技术团队围绕节能环保、电子智能控制、可靠耐久、安全舒适技术等方面进行了大量的研究与应用,取得了一系列丰硕成果。正是创新驱动战略,让发动机事业部始终保持在柴油机技术研究上的引领地位。

仅2017年,发动机事业部就以战略眼光和国际视野,率先向市场推出加装DPF的国五柴油机、融合长换油技术和e驾系统的康威国五发动机以及高端轻型动力升级品牌“劲威”等一系列创新产品,一次又一次走在行业前端。

勇于抗争 深耕海外市场

中国志怪古籍《山海经》保存了夸父逐日、女娲补天、精卫填海、大禹治水等不少脍炙人口的远古神话传说。这些传说无不告诫我们要时刻保持抗争精神,与自然斗争,与灾难斗争…… 中国人听着这样的神话故事长大,勇于抗争的精神已经成为遗传基因。发动机事业部75年的发展过程中,同样也形成了不向困难低头的抗争精神。在进军海外市场时,对面国外领先企业的对抗,这支不服输的队伍以百折不挠的抗争精神迅速在海外市场站稳脚跟,使发动机事业部成为海外发动机市场一张闪亮的名片。

自2012年以来,中国汽车出口量连年下滑,国际化竞争局势严峻,但发动机事业部始终保持每年1.6万~1.8万台发动机的出口量。据了解,2017年,发动机事业部发动机单机出口量相较于2016年增长37.3%,高端奥威系列出口相较于2016年增长120.0%。目前,在整车出口市场,解放、江淮等整车厂的很多海外用户都指定要求使用发动机事业部的发动机;在发电机整机出口市场,很多代理商认为发动机事业部的发动机机较很多国际品牌性价比更高;在越南等东南亚市场的本土商用车企业,都更倾向于与发动机事业部展开合作。这些成绩的取得,除了“一带一路”带来的利好政策外,更与发动机事业部的抗争精神密不可分。

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