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瑕不掩瑜让人又爱又恨 提途昂10天用车感受

2018-04-11 15:35 来源: 易车

瑕不掩瑜让人又爱又恨 提途昂10天用车感受

首先说说驾驶感受。

到今天为止,车子已经提回来10天了,每天上下班开,最远的行程是跑了也就不到100公里,总行程也不过500多公里的样子。因为跑的少,所以没发现什么问题,具体还要靠时间说话。

动力方面,对于我个人而言,380足够,跑起来毫无拖泥带水,超车毫无压力。而且380的油门几乎没有迟滞,只是有很小的虚位,动力输出也不是很突兀,脚底下见真章的这些,跟我开了9年的老奥迪A6L差不多,所以对于我来说驾驭起来并不难。而当初在4S试驾530的时候,油门迟滞就比较严重,涡轮增压介入的时候嗖的一下就窜出去了,我个人十分不适应。

悬挂虽然不说有多牛X,但也没有网上说的那么差。有人说,过减速带的时候后轮会“咚咚”跳两下,我不知道他们是不是都是不减速直接过减速带的,我开的时候低速过减速带,并没有感觉到后轮的两次跳动。但是在通过坑洼路段的时候,车子摇晃比我的奥迪A6L厉害很多,不知道是不是因为车身高坐姿高导致的。说到坐姿高,那是真的高,一览众山小的感觉。同事开车从我身旁经过,基本都是隔着车窗仰着头跟我打招呼。从大货车旁边开过去的时候,我就想:老子以后再也不用遭大货车发动机热浪扑面的罪了。

途昂的方向盘很轻,所以开起来并没有想象中那么费劲,基本跟我的奥迪A6L一样,只不过途昂的发动机舱比较高,看近处基本靠感觉,不过因为坐姿高,能直接看到一点点的前大灯,再加上车身上的距离感应器,所以在与障碍物的距离掌控方面问题不大。

途昂的倒车影像很清晰,也可能是因为我的奥迪A6L比较老,倒车影像技术不成熟,总之途昂的倒车影像比之高出很多,尤其是晚上,跟白天一样清楚。

关于四驱系统,因为我基本都是在城市里开车,只是偶尔载老婆孩子回娘家会跑一跑农村土路,所以这台车的四驱系统对我个人而言,用处只能体现在雨雪天的时候了。底盘的高度对我而言十分可观,哪会像奥迪A6L那样,上个马路牙子都提心吊胆的,而这对于我来说,就够了。

对于车子的外观和内饰,我个人还是很喜欢的。我平时买个记事本都要买那种简洁大方的,印花的在我这里不受用。这也是为什么那么多人说途昂的内饰丑,可我却觉得还蛮不错的原因。不过我说的是造型哈,用料嘛......怎么说呢......呵呵~

最喜欢的就是它的中央电脑,用起来超级顺手,尤其是语音操作,识别度很高啊。我基本都是用SD卡来听音乐,32G的卡存满了歌,找不到想听的怎么办?直接语音,说歌名,电脑自己就搜索出来了,蓝牙或者数据线连接手机之后,拨打接听电话也全部语音搞定,耍得我身心舒畅呀~

上些图让大家评价下吧。

瑕不掩瑜让人又爱又恨 提途昂10天用车感受

强壮的肌肉线条。

瑕不掩瑜让人又爱又恨 提途昂10天用车感受

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瑕不掩瑜让人又爱又恨 提途昂10天用车感受

无敌大天窗

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