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宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

2018-04-11 14:53 来源: 西太后车评

德国汽车工业拥有百年历史,诞生了许多著名的汽车品牌,也是其他各国汽车工业起步时学习的榜样。在中国汽车市场,喊着打造“中国宝马”、“中国奔驰”、“中国大众”口号的自主品牌也有很多,不过真的拿出产品来,却发现那些口号就只是口号而已。

与宝马合资合作15年之久的华晨汽车,也一直在努力将自己的华晨中华品牌,打造成为“中国的宝马”,不过不同于其他品牌的空喊口号,华晨中华有着非常足的底气,而这份底气正是来自于向大师学习、与巨人同行的深度国际合作战略。

携手15年,华晨与宝马的合作中收获了什么

华晨与宝马结缘始于2003年,那时百年宝马来到中国,希望能够选择到一位既有实力,又拥有国际合作经验的伙伴。而那个时候华晨汽车不但已经与丰田、保时捷这样的国际巨头进行过合作,还推出了当时中国唯一拥有自主知识产权的中华轿车,凭借出众的实力在众多候选伙伴中脱颖而出,开启了与宝马的合作。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

从2003年至今,华晨与宝马已经携手走过了15年,在这15年间,除了让宝马品牌在中国迅速落地生根不断壮大,成为中国豪华汽车品牌的领军品牌,宝马集团也在华晨集团打造自主品牌的过程中给予了全方位的支持与帮助。

“市场换技术”的口号,中国汽车企业喊了很多年,但是直到今天,大部分中国车企除了从合资公司那里赚来了高额的利润,拿一些国外淘汰车型改造成所谓“中国特供车”,真正收获了核心技术的又有几家呢。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

但是华晨却在与宝马的合作中,真真正正地学习到了先进的造车理念和经验,并且获得了宝马先进的核心技术。在此期间,宝马将N20发动机及王子发动机授权给了华晨旗下的新晨动力进行生产,这也是宝马集团在全球第一次授权外国企业生产宝马发动机。这既是宝马对华晨的信任,也是对这位合作伙伴实力的认可。

华晨中华的秘密武器:M8X模块化平台

全球汽车行业正在经历从传统制造业向智能制造业的转型,中国政府更是在2015年就推出了中国制造2025纲领,反观消费市场,老百姓对汽车的需求也已经从简单的代步工具升级到了智能移动出行工具,在这一背景下,华晨集团也开始着手推进汽车业务的智能化升级,在这过程中,华晨强大的“朋友圈”又发挥了作用。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

在充分汲取了德国工业4.0和宝马集团ACES未来战略精髓的基础上,华晨汽车与宝马集团和全球领先的汽车工程服务公司奥地利麦格纳斯泰尔一道,共同开发出了全新的模块化平台M8X,成为华晨汽车转型升级的秘密武器。

模块化平台相信大家都不陌生,近几年跨国车企都推出了自己的模块化平台,比如丰田的TNGA、大众的MQB、奔驰的MFA和宝马的UKL。而华晨与宝马和麦格纳联合打造的M8X平台,更是充分利用了互联网+的技术进行开发,可以扩展衍生出系列化的中高端战略车型。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

模块化平台由于具有很高的通用化率,所以能够大幅降低开发成本,这部分节约掉的成本可以转化为更高的车型配置,从而让新车溢价更高。华晨的M8X模块化平台也是如此,而且它的柔性化程度也很高,在这个平台上未来可以组合衍生出轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车,以及新能源等不同级别和功能的车型。

M8X到底有哪些真本事?

目前国内许多自主品牌也开始研发自己的模块化平台,那么华晨的M8X到底有什么独到之处,能够支持未来华晨中华品牌的转型升级呢?这里就不得不提好伙伴宝马。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

M8X模块化平台上诞生的车型,将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器,此外宝马原装的新一代控制系统、CVVL技术、OVERBOOST技术等也会应用在该平台车型上,是名副其实的搭载原生宝马技术车型。

宝马支持华晨打造的M8X平台 能够与ULK相媲美吗?

有了智能化的先进模块化平台,还要有同样智能化的工厂作为载体,才能打造出真正的智能化产品。在宝马的支持下,华晨汽车联合了麦格纳建立的华晨汽车智能制造工厂,也会迎来2.0时代,自动化、智能化和柔性化程度更高。

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