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进藏神车普拉多,丰田霸道绝非浪得虚名

2018-04-11 14:44 来源: 雄狮永啸

普拉多是陆巡的简化版,车架和LANDCRUISER类似,都是非承载式。按排量可分为2700和柴油3000,4000,从外观上很难区分,除非绕到车尾看标识或者打开前引擎盖,否则一般的还真看不出来到底是2.7还是3.0,4.0。

进藏神车普拉多,丰田霸道绝非浪得虚名

普拉多悬挂偏软越野能力虽不及陆巡,但是在同级别可以说没有对手。普拉多属于初级越野,路巡属于硬派越野。标志很简单,带有prado的是普拉多,也称为霸道。租车进藏很多人都选择普拉多、带后挂备胎的才叫霸道,背着小书包,挂着双油箱。可以说是进藏的神奇车辆,如果我们进藏的话,可以在川藏线上看到很多霸道,普拉多是进藏最多的车辆。长途穿越动力性能好,先进的动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

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但是在越野车界.他却是个小有名气的人物.当然.这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名.要知道.陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)早在1951年.丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车,三年后,该车正式更名为陆地巡洋舰。

进藏神车普拉多,丰田霸道绝非浪得虚名

此后经过长达半个世纪的不断磨练.他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车,在尺寸方面,他也逐渐向巨人化展,以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米,并采用了诱人的4.7升大排量V-8动机,然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到,并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。在剽悍的外表下,他的性格却很温驯.各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。

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空间够大,丰田霸道就是车王,综合性能无可匹敌,后排宽敞,空间大,可以带一家人出去郊游享受天伦之乐了,外观就更不用多说了,霸气侧漏,内饰简单实用易上手。舒适性好,内饰做工不错而且中控很漂亮,看得出来下了一些功夫,尤其是中控方面考虑到国人的需要。底盘稳健,就是部分地区存在加价。安全稳定,长的好看,用着实在,舒舒服服的大车。我认为丰田霸道从发动机的特有技术到手自一体的变速箱配合完美。

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宽大舒适,隔音做的比较好,减震偏软,舒适性的确是不错。仪表台下的储物格很人性化,开起来很安静。二排座椅空间,非常的宽敞,座椅包裹性也非常舒适,面对人数较少、载物较多时,可以平铺放倒,综合利用。前轮悬挂转向工作状态后尾部底下空间预留非常大车身大梁能够出没任何艰难险阻的路段,而且又能够适应各种恶劣的环境。依旧保持了硬派SUV的原汁原味,最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂,延续了经典SUV的核心价值设计。

进藏神车普拉多,丰田霸道绝非浪得虚名

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