马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
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关于传统燃油汽车,
停产是必然的事情。
只是一步到不到位,
这个事情是一个循序渐进的过程。
目前已经有很多国家,
已经纷纷给出了停售燃油的计划。
当然,
作为我们国家美丽的海南岛,
这么美丽的海岛,
肯定要为保住他的美丽率先做点事情出来。
这不,
海南省长沈晓明之前在博鳌亚洲论坛2018年年会“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛时透露,
海南将于2030年前全岛使用新能源汽车,
为全球岛屿经济体在推行绿色能源上做出海南贡献。
再过三个月,
海南关于2030年普及新能源汽车的规划即将出台。
是的,
你没有听错,
意思就是在2030年前,
海南所有的燃油车都将禁止。
除了禁止售卖还禁止使用。
我大美的海南岛啊。。。。。
今年是海南岛30岁生日啊,
建省30年来海南从一个边陲落后的海岛发展成一个比较现代化的经济特区,“海南是中国经济奇迹的一个缩影,
主要经济指标实现了数十倍甚至百倍的增长。”
海南岛给自己做了一个计划:
推行新能源汽车,
首先是政府用车先行,
其次则是公用事业用车包括公交车出租车等,
最后才是私家汽车。
其实,
关于岛屿的生态保护,
不止海南岛在孤军奋战,
相较于我们的邻国韩国,
也早为济州岛完全推行新能源汽车。
而海南岛需要到2030年,中国(海南)改革发展研究院院长迟福林现场表示时间会不会太久了?
可以将时间表前移吗?
沈晓明则称,
比起济州岛来说,
海南岛面积要大得多,
所以需要逐步推行。
当前气候变化对岛屿经济产生越来越严重的影响,
海南正积极应对气侯变化带来的挑战,
始终坚持绿色、低碳发展,
海南愿与岛屿经济体国家和地区加强合作,
分享生态环保经验。
电动出行,势在必行。
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