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大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

2018-04-11 13:51 来源: 每日汽车观察

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

换掉穆伦,大众集团就能彻底和柴油门说拜拜了么。

文▍砂糖兔

前不久还在柏林发布了出色的2017年业绩,大众集团CEO穆伦却突然要饭碗不保了。周二大众集团发布声明,将对管理层进行调整,其中也涉及CEO穆伦的位置。而到底是下台还是换岗,声明只字未提,穆伦也只是表态,“愿意为变革作出贡献。”

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

据悉本周五大众集团监委会将进行投票表决,而穆伦的职位很有可能被现任大众汽车品牌CEO迪斯接替。风平浪静的大众集团到底发生了什么,穆伦好好的CEO为啥要被换掉,接替他的又为什么会是迪斯?其他高管的职位又面临哪些调整呢?

不是穆伦不出色,只是他注定是个过渡者

英国媒体认为,穆伦的出局是保时捷-皮耶希家族的代表Wolfgang Porsche与Hans Michel Piëch和大众监事会主席潘师(Hans Dieter Pötsch)一手策划的。但是这并非对穆伦工作能力的不认可,而是大众集团要彻底转型,他只能是牺牲品。

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

文德恩与穆伦

2015年柴油丑闻爆发,64岁的穆伦从文德恩手中接下了集团CEO的职位,属于临危受命,而在此之前他整个职业生涯几乎都献给了大众集团。但是他的年龄摆在那里,注定了只能是过渡者的身份,而且他在集团时间太长,和柴油门总是有摘不清的关系。

从接手集团CEO职务开始,穆伦确实每天都面临许多麻烦,要应付愤怒的柴油车车主,不满的投资者,不安分的工会,以及政府官员,但是他也取得了非常不错的成绩:集团利润增加,股价回到危机爆发前水平,建立了移动出行品牌Moia,推出了一系列自动驾驶和电动车。

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

在穆伦的努力下,大众集团的业绩取得了不错的增长,2015年丑闻爆发时当年的利润率只有6%,而去年这个数字已经增至7.4%了,同时大众还超越了丰田成为全球最大的汽车制造商。

但是还是有许多负面的公关事件影响了他接下来的任期,尤其是近期他与下萨克森州政府之间的关系非常紧张,3月份接受《明镜周刊》采访时穆伦直接表示“不喜欢那些干涉我工作的政客们”,因为后者提出了限制高管工资的政策,让穆伦的薪水不能超过1000万欧元。而下萨克森州经济部长对此言论的评价则是,“在大众如此困难时期,(穆伦)缺少敏感性。”

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

所以我们也能看出穆伦公开露面时显得越发不安和不满,用Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst的话说,“他并不是特别喜欢自己的工作”。

接任者,为什么很可能是迪斯?

相比之下,现任大众汽车品牌CEO迪斯的公众形象显然阳光多了,分析师Arndt Ellinghorst在给投资者的报告中称,迪斯如果成为继任者,会提升大众股票的收益,因为“他强大的执行力和对移动出行时代的见解有助于集团的发展。所以我认为没有比迪斯更合适的人选了,他既能恰当处理传统业务,也能对未来技术进行合理投资。”

大众CEO要被迫下课?到底是业绩不好还是为柴油门背锅

现年59岁的迪斯是学机械工程出身的,他善于沟通,也是著名的“效率专家”和“成本杀手”,在对大众品牌的改革中他的能力得到了外界的认可。而且他的背景很“干净”,从宝马集团跳槽过来的他,是集团内为数不多的与柴油门完全没有瓜葛的高管。

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