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【车主报告】新英朗换避震器(理论)

2018-04-11 13:45 来源: 车主报告

在这个看脸的时代可能很多车主买车大部分都是冲着外观去买,对车的3大件更是一窍不通,其中是我!在我买车试驾时只在意操控,那时试驾又开心又激动,并没有台在意一些细节上,然而导致9500公里就换避震器!罪魁祸首就是舒适性,所以我觉更换避震器会好一点?

【车主报告】新英朗换避震器(理论)

我的是16款别克英朗!买这车的其中原因就是看中独立悬架!试驾的时候是好路,当时也感觉不出来,但买车以后经常走烂路,久而久之自己开始对舒适性有要求了,从而总结了新英朗避震器前面是硬的,而后排却很软软得来却很颠簸,瞬间觉得这车只有新手或者只冲着外观的人才会买?或者只看独立悬架?

【车主报告】新英朗换避震器(理论)

新英朗虽然是独立悬架,但9500公里的我不认为原车的独立悬架可以PK掉那些调教的好的扭力梁,原因独立悬架其实成本很高,高在调教上,如果同样的调教成本扭力出来的效果会更好,我觉得现在买车很多人普片认为独立悬架就肯定比扭力梁舒服?经过新英朗的悬架我觉得不这么认为,其实独立悬架对颠簸过滤影响不是很大,只是对操控有帮助!

【车主报告】新英朗换避震器(理论)

经过不断的烂路试探发现,独立悬对避震器要求很高,特别是避震器的阻尼,而新英朗换避震器的第二个原因是很颠,我初步估计是避震器的阻尼不够导致弹簧拉不住避震器,弹簧回弹就会导致颠,这也是试驾时没注意的一点,颠的情况出现一些坑洼路段,所以我觉得试驾一定要跑烂路,而且要坐后排体验!

【车主报告】新英朗换避震器(理论)

9500公里换避震器的原因二,底盘缺乏韧性,意思是烂路时弹簧强度不够很疲惫,导致回弹不够快,过连续细碎颠簸不能快速处理!这一点是我经常打滴滴乘坐过一些B级车的一些心得!所以我觉得买车试驾时一定要试驾下一些高端的车型,给自己心里的舒适性做评判个标准!我觉得汽车厂商太会研究消费者!知道新手车主什么都不会,像我一样只顾着看参数,却缺乏实际感受!

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