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【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

2018-04-11 13:45 来源: 汽车科技观察

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

没错,福克斯曾经非常辉煌,是归于“神车”一类的。

记得早些年随便一个汽车论坛,最热闹的十有八九是福克斯版块。不夸张的说,福特品牌被国内消费者真正的认知,最大的功臣恐怕也当属福克斯这款车型。

2005年,长安福特将第二代福克斯引入国产,凭借卓越的操控、可靠安全和领先智能的产品优势,屡次创下销量纪录。2010年上市的第三代福克斯更是从2012年起连续三年力压大众朗逸获得国内轿车销量冠军。随着主力车型福克斯的销量不断走高,中国自然也就成为福特在全球最为重要的销售市场,而福克斯也在国内斩获了无数铁粉。

不过,福克斯近两年的销量表现却差强人意。数据显示,2017年福特旗下车型卖得最好的分别是福睿斯、福克斯以及蒙迪欧,在这三款车型中,福睿斯和蒙迪欧相较于2016年销量变化不大,而福克斯2017年销量为167044辆,同比大跌了30%左右。

个中的原因,除了受一些质量问题的困扰,以及被同胞兄弟福睿斯占去了部分市场份额,最主要的因素还是由于现款车型已老,新产品青黄不接——距离第三代福克斯上市,已经过去了整整八年。

新一代福克斯全球首发

4月10日,北京车展福特品牌新车预展在重庆国际博览中心举行,福特在国内的全系产品悉数亮相,并发布了全新的第四代福克斯,这也是新一代福克斯在全球范围内的首次亮相,官方称这是“基于全新平台打造、采用全新设计语言与全新动力系统作为有史以来工程技术含量最高的福克斯”,预计在10月份上市。

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

外观设计上,新一代福克斯采用福特最新的家族式设计,还是挂着那张“马丁脸”(普通版为镀铬横条中网),同时换用了新造型的大灯,内部为全LED光源,日间行车灯有种半个“雷神之锤”的感觉,尾灯也采用全LED光源,造型变得非常袖珍,车身线条设计也更加复杂了。但不得不说新一代福克斯外观设计的亮点并不多,最经典的福克斯还是前两代,往后那种气势就越来越弱了。

车身尺寸方面,虽然还没有公布详细的尺寸,但加长的轴距配合近乎全平的地板,后排空间还是很宽敞的。

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

内饰方面,新一代福克斯与上一代车型截然不同,采用了和全新嘉年华相同的内饰布局设计,中控上方配有大尺寸显示屏,并搭载SYNC 3多媒体系统。

配置方面,亮点在旋钮换挡以及电子手刹,此外还配备了“福特派互联系统”,具备4G LTE无线热点功能,并支持无线充电技术,同时采用了带有USB接口的内后视镜,空调集成了可过滤PM2.5颗粒物的新风系统。

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

值得一提的是,新一代福克斯是搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的首款车型,此系统包括交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等等。

动力方面,搭载EcoBoost 180 1.5T发动机,燃油效率提升最高达12%,除了传统手动挡,还匹配领先同级的全新8速自动变速箱,并且据了解还将会推出1.0T三缸发动机车型以及插电式混动式车型。

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

ST-Line版本就要厉害得多了,专属配置包括:造型犀利的尾部扩散器、为优化进气效率而采用的大开口蜂窝状全黑前进气格栅以及造型果敢的ST-Line车身下部包围、18英寸运动轮毂以及极具辨识度的后扰流板,工程团队还对底盘进行了性能化调校,不仅将底盘高度调低10mm,还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆,以实现更为精准凌厉的操控表现。

整体来看,新一代福克斯在动力系统匹配了同级领先的8AT,以及旋钮换挡、驾驶辅助系统等科技感很强的配置,内饰与空间也有了明显提升,但外观上的运动感还是差了那么一点。

八年磨一剑能否重返神坛

在大众高尔夫、马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉、别克英朗等紧凑型车的挤压下,现款福克斯几乎被淹没在茫茫车海中……面对市场上不断涌现的新车,新一代福克斯的到来显得尤为重要,选择在中国首秀,也充分表明福特十分重视中国市场。

【观察】八年磨一剑,新一代福克斯能否重返神坛?

事实上,福克斯在国内汽车市场上有着举足轻重的地位,引入国产13年以来,福克斯在国内累计销售近260万辆。不过相较于2013年最鼎盛时月销3万辆的成绩,现款福克斯月销量虽然还保持在万辆上下,但已算是走下神坛。

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