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三缸发动机的车能买吗?抖动真像夏利那么严重吗?

2018-04-11 12:40 来源: 汽车大全服务

最近几年,各大车厂陆续推出了新一代的小排量三缸增压发动机,排量集中在1.0L~1.5L区间,其初衷是以更小的燃油消耗量和更优秀的废气排放表现获得过去1.6L~2.4L等级的四缸引擎才能达到的动力输出水准。这一代的小排量三缸增压引擎的油耗表现确实让人心服口服,实际动力表现也足以让人忘记发动机的具体排量。

三缸发动机的车能买吗?抖动真像夏利那么严重吗?

小排量三缸发动机不再是低级的标配,在中级车上开始大为流行,甚至加入了豪门争夺战,像宝马、通用、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等各大汽车厂家纷纷推出新一代小排量三缸发动机。三缸发动机卷土重来,大有逆袭四缸机之势。

三缸发动机的车能买吗?抖动真像夏利那么严重吗?

三缸发动机事实上不是什么新鲜玩意,它已经陪跑汽车工业的发展十几年了。从一百多年前内燃机的发明开始,为了不断地提高动力速度和稳定性,气缸数从单缸到双缸再到三缸,甚至到十六缸。曾经的盛极一时的奥拓、比亚迪F0、火遍中国的夏利等许多微车都配装着一款三缸发动机。

三缸发动机的车能买吗?抖动真像夏利那么严重吗?

那么三缸发动机为什么这么抖?首先,我们得先来了解内燃发动机的运动原理。发动机都是依靠气缸内混合气体燃烧所产生的的气体膨胀推动活塞做往复运动,往复运动会产生由上至下的力,从而通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。

三缸发动机的车能买吗?抖动真像夏利那么严重吗?

然而曲轴是固定而且旋转的,所以旋转会带来离心作用,从而导致离心惯性力的出现,也就是有力把曲轴扯出去,最后产生抖动。

三缸发动机的震动大、噪音大,以及其廉价质感的印象,这可能是让人不信任三缸机的最重要的几个原因。三缸发动机的再次流行,不是返璞归真,而是大势所驱。随着时技术的进步,各大汽车企业在不断地优化三缸发动机,或许有一天消费者将不会再谈抖色变。

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未来的小排量三缸发动机将以更轻更小的形象出现在大众的眼前,可谓是屌丝的完美逆袭,低排量低耗能,同时还能保持高输出功率,强大的动力,环保经济又给力,经过系列优化后,小编其实觉得现在购入一些大品牌的三缸发动机,其实已经大可放心。

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