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【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

2018-04-11 12:12 来源: 汽车人传媒

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

未来本土化2.0战略如何切实落地?“三横三纵”的产品矩阵如何突出优势?在中国品牌整体大幅进步、关税下调后进口车持续下压的背景下,未来之路任重道远。

◎ 《汽车人》记者 管宏业

除了新能源车,2018年或许还可以被定义为小型SUV之年,包括奥迪Q2、沃尔沃XC40、一汽丰田弈泽、广汽丰田C-HR、一汽-大众T-Roc等都将在随后8个月里蜂拥上市。4月10日,北京现代ENCINO在上海上市,拉开了这场小型SUV大战的序幕。

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

发布会上,北汽集团董事长徐和谊亲临现场为新车助威。徐和谊信心十足地表示:桃李不言,产品会说话。作为北京现代性能车系的开山之作,ENCINO意在开启“SUV的新发现”。它的上市不仅进一步丰富了北京现代产品矩阵,同时也奏响了北京现代“以客户为中心”本土化2.0战略的新篇章。

ENCINO打响“三横三纵”第一枪

小型SUV新品爆棚的背景下,ENCINO的竞争力到底如何?北京现代常任副总经理陈桂祥似乎有着十足把握。他从外观造型、动力操控以及智能安全三个“本源”介绍ENCINO的竞争力,阐释北京现代的初心与坚守。

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

所谓设计本源,ENCINO外观采用悬浮式车顶与双色车身相组合的设计风格,车身配色多达13种;18英寸熏黑运动轮毂、分体式前大灯、鲨鱼型C柱等力量美学设计,令ENCINO战斗气息浓厚。ENCINO在内饰设计上也十分考究,D-Cut多功能方向盘、金属踏板、主驾驶8向电动调节座椅,将ENCINO的运动与时尚基因展现得淋漓极致。

所谓性能本源,ENCINO的性能表现在同级别车型中优势显著,其搭载1.6T发动机+7DCT双离合变速器,7.8s即可完成0-100km/h加速,最高车速可达208km/h。而VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式等诸多元素为ENCINO赋予了流畅的操控感。

所谓智能安全本源,由FCA前碰撞预警制动、BSD盲区监测等六大功能组成的ADAS高级驾驶辅助系统,将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度。此外,ENCINO还搭载了百度智能网联等智慧系统,可以提供全景语音、4G导航、信息推送等体验。

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

陈桂祥宣布,这样一款意在开启SUV新发现的新车,售价为12.99万-15.59万元。

对北京现代而言,ENCINO的上市正是时候。2018年是北京现代成立后十五年的开局之年,它亟需以一个新的姿态出现在市场,令人耳目一新的ENCINO将有效帮助它挖掘新的细分市场、提升品牌形象。主管营销的北京现代副总经理樊京涛介绍,ENCINO销量预期在“年销量6万辆以上”。除了ENCINO,年内还将有3款重磅新车上市,分别是三季度全新换代的新途胜,四季度将上市的一款全新轿跑车型以及全新换代的胜达。樊京涛透露,北京现代将火力全开,在2020年之前都将是产品投放密集期。

“本土化2.0战略”如何落地

在经历了过去一年的波折后,2018年里北京现代正企稳回升。今年前两个月,北京现代零售销量为14.5万辆,同比增长18%。一季度零售销量将在20万辆左右,同比增长16%。

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

徐和谊说,作为北汽集团的重要板块之一,北京现代在历经十五年锤炼成长、创造诸多业内奇迹之后,迎来了意义非凡的2018年。对汽车业变革的新趋势,面对年轻消者的新诉求,北京现代将以本士化2.0战略为引领,进一歩强化“以客户为中心”的发展理念,围绕技术、产品、服务,实施方位变革升级,切实满足新一代消者的多样化需求,打造出面向未来的移出行体验。

徐和谊首次透露,以ENCINO为首款产品,北京现代正着力构建“三纵三横”矩阵式产品布局,横向以“电动技术、智能技术、网联技术”铸造坚实技术内核,纵向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队,力求通过精准完善的产品矩阵,创造前所未有的的移动生活新体验。ENCINO上市,也标志着北京现代在打造性能车系方面迈出了坚实一步。

【汽车人】北京现代复兴难度不亚于“二次创业”

徐和谊说,从去年10月胜利召开的中共十九大到前不久刚刚闭幕的全国两会,对汽车制造业乃至整个实体经済都提出了新的历史要求。坚持传统产业升级改造,由制造型企业向制造服务型和创新型企业转型,培育壮大创新型产业,促进企业在电动化、智能化网联化和共享化方向的深化发展,这是北汽集团顺势而为的必由之路。

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