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别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

2018-04-11 11:37 来源: 活在乌托邦

在中国汽车市场,合资车领域始终都是德系,日系,美系三强争霸的局面。在美系福特,雪佛兰等品牌销量出现大幅下滑的情况下,别克却始终高歌猛进,无论是轿车或者SUV领域都占有非常重要的地位。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

但是相对于别克英朗,威朗,甚至君越的热销,君威却显得有些尴尬,虽然优惠幅度不小,外观颜值动力都不错,但是销量却始终火不起来,究其原因无外乎以下几点。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

定位问题

君威是一款中级运动轿车,而这个领域本就是相对小众,如马自达阿特兹,本田思铂睿,销量还不如君威。

简单来说,年轻人喜欢却买不起,中年以后有钱了,又看不上了。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

定价问题

君威的定价是,17.58万-26.98万。

低配车型动力稍差,而2.0T的入门车型价格已经高达22.98万,和阿特兹的顶配相差无几,而通用旗下的豪华品牌凯迪拉克ATS-L优惠之后也来到这个价格区间,君威不降价毫无竞争力。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

负面新闻

受到“分体轴”断轴事件的影响,很多消费者本着安全第一的标准,果断的PASS了君威。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

“油老虎”的印象深刻

过去美系车=“油老虎”,别克品牌在这方面做的确实一般,但是新款君威的油耗却有了不小进步,2.0T综合油耗在10L左右,也在可以接受的范围内。

别克旗下销量尴尬的轿车,价格跳水,却始终无法大卖

目前市场上君威有接近3万的优惠幅度,销量却依旧没有太大起色。个人感觉,君威车主一般都是这款车的忠实“粉丝”,否则这个价位选择空间还是非常大的。

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