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新能源共享汽车能否得到青睐?

2018-04-11 11:28 来源: 出行壹加壹

中国现阶段有3亿人口考取了驾照,而只有1亿人口拥有私家车,这意味着有2亿人没有车开,所以共享汽车可以让更多没有车的人开上车,开上更好的车。

共享汽车在故事和情怀上宣扬了一个看似很好的精神:节能减排,保护环境,缓解交通拥堵,合理利用资源,解决最后一公里出行难题。然而在资本的市场,角逐的是利益,不是公益。

新能源共享汽车能否得到青睐?

十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,建成世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国。要求着力推进绿色出行,推动出行服务绿色化、智能化、共享化、品质化、差异化、定制化发展,推广“出行即服务”的理念和模式,真正实现人便其行。为明确目标思想,此前针对分时租赁领域发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,为各分时租赁企业提供指导性发展思路。

新能源共享汽车能否得到青睐?

业内人士表示:“目前全国有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。伴随共享汽车领域的火爆,政策的出台体现政府支持、鼓励共享汽车领域的同时,也提高了此领域的门槛与要求,共享出行正迎来优胜劣汰的过程。平台规模过小导致难以实行网络化运营、难以形成规模经济效应的企业将被逐步淘汰,而像GoFun出行不断补充车型、丰富场景、模式化运营等多维度整体发展的企业,才能适应市场和政策的变动,真正的拥抱新能源汽车风口。”

交通部发布共享汽车领域的指导意见,进一步肯定和提倡共享汽车的健康发展,并鼓励使用新能源汽车作为共享载体。国能汽车作为一家专注于纯电动汽车的企业,在创立之初即将共享作为未来出行愿景的核心理念,走在行业前列。

新能源共享汽车能否得到青睐?

全方位的移动出行服务是建立在成熟的产品、专业的团队、精细化的企业管理、系统化细致的用户服务等基础之上。国能汽车在产品、服务、系统层面稳步推进,为城市和社会打造可持续解决方案。

纯电动汽车产品是国能汽车实现这一解决方案的最好载体,好的产品能为用户提供更好的驾乘体验;基于产品提供的出行服务,是国能汽车进一步深化和完善用户体验,实现可持续发展的最佳手段;未来,国能汽车还将与发展共享经济的合作伙伴一起,充分发挥各方自身优势,构建出一套完整的城市可持续移动出行解决方案,为实现更好的城市与社会做出更大贡献。

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