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为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

2018-04-11 11:26 来源: 汽车保养诀

虽然中国汽车发展起步较晚,但近几年的发展势头非常的迅猛,在各个领域都取得了很大的进步,这个是不可否认的事实,但是相比于工业强国来说都不值得一提。

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

我们在汽车的核心技术方面依旧与世界上那些大品牌有着很大的差距,那为什么我们能造火箭、能造航母,却造不好一个汽车发动机呢?

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

其实造一个合格的汽车发动机,并没有我们想象的那么简单。首先我们应该了解,发动机是怎么造出来的?

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

1、发动机的沙模

所有发动机制造的起点,来自一种称为沙模的东西。要保证生产出来的发动机雏形在各方面的微观数据都正常,沙模必须由非常精密的机器进行雕刻。目前哪怕是自研发动机的自主品牌,使用的也是德国、日本、意大利等在精密机床上技术发达国家的产品。

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

2、发动机的浇铸工艺

在发动机制造工厂里的高温车间,机器会开始把一整块的钢材或铝合金(这些材料预先已经配好配方制造完成,当然配方也是每个工厂的绝密)送入高温炉,在高温炉里,这些金属材料会融化成液态。然后通过管道,从多个方向注入沙模里。在高温钢水全部倒进沙模之后,接下来会有一道冷却工序,把高温的金属重新凝固成固态。这道工序非常重要,冷却过程的控制,直接影响着这台发动机所有方面的质量,这算是发动机制造里要求最高的一个步骤。

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

3、发动机的打磨与装配

上面所有的步骤制造出来的,只是发动机的毛坯。然而就是这个毛坯,就决定着整台发动机的先天基础。接下来这些毛坯会被送进两台打磨机里,分别进行粗磨和细磨。。目前大多数自主品牌使用的,都是德国奥地利的机器进行打磨。

为什么国内还是造不出优秀的发动机?一个故事告诉你..

在精磨后,还会针对一些高速运动部件的安装基座,例如曲轴或缸体,进行再次打磨。之后会装上各种承托和润滑件,比如缸体内会装上经过精密制造的缸套,曲轴基座会装上曲轴轴牙等等。

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