阿尔法罗密欧Giulia Veloce 被忽略的性能轿车

说到阿尔法罗密欧Giulia的性能版本，你的脑海中肯定会浮现一辆拥有503马力双涡轮增压V6引擎的Giulia Quadrifoglio，而且它一定是红色的。为什么不呢？它可能是有史以来速度最快，最强劲的阿尔法。

但是除了这辆“明星”之外，人们很少认识到还存在一辆名为Giulia Veloce的性能版本。即使它的动力只有前者的60%，却仍然是一款经典的阿尔法罗密欧。

这家意大利制造商总是擅长制造一个豪华的驾驶舱,你想要一整天都坐在里面。在Veloce中你能够接触到的一切都那么的精致。驾驶舱内的银色装饰恰到好处，使它显得优雅而不俗气。阿尔法用皮革和地毯覆盖你能看到的每样东西，而不是使用廉价的黑色塑料。

不过Giulia Veloce上的一切不会像德国车那样坚固耐用。中控的旋转式控制器，如果不使用足够的力量，根本没法让它工作。你能看到的一切都非常“脆弱”，但这也是阿尔法独特之处。当你有一个轮式启动按钮和一个全世界最好看的铝制变速杆时，你不会在意它们能否使用。

外观方面，Giulia Veloce与普通版差别不大，前翼子板上有Veloce标识。此外还包括更深的前后保险杠，镀铬双排气管，黑色光泽的玻璃和，一种名为Misano蓝的新油漆，18英寸的“turbine”合金轮毂和黑色刹车钳。

它拥有一台两升四缸涡轮增压发动机，可以输出276马力。好吧，虽然和Quadrifoglio没得比，但至少它比其他任何Giulia都要多40%的动力。即使它听起来没有2.9升V6的法拉利引擎那么令人兴奋。但在运动模式中驾驶，它还是有一个不错的引擎声浪。

Veloce有安装Q4系统的全时四驱和后驱两种选择。但是我觉得只有后轮驱动，才更像一个“经典”的阿尔法。而且这也会让它变得更轻（1429公斤）。每吨接近200马力，让它能在5秒内加速到100公里/小时，最高时速240公里/小时。

相对较轻使得它在弯道非常轻巧。即使在正常模式下，也可以快速改变方向。而在运动模式下一切都会收紧。油门响应更及时，换挡更加迅速（如果你自己不去轻敲那些可爱的拨片）。减震器也会变得更加“坚固”起来。同时Veloce在长距离巡航上的表现也非常不错。对比一些相同性能的跑车，你会为它给你带来的舒适而感动。

如果你被喜欢Giulia，并且想要一个速度稍微快一点的型号，那么Veloce可能就是你最佳的选择，而且它仍然是一个经典的阿尔法罗密欧。