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奔驰C级还是CLA 这是个问题

2018-04-11 11:08 来源: 易车网

温馨提示:本文共779字,7张图,阅读约需1分钟。

看到奔驰三叉戟车标,很多人会想到舒适二字,不过大部分人仅仅知道普通C级与E级。

那CLA是什么鬼?C级的LA轰版本?就像iPhone8和iPhoneX?

奔驰C级

26.23~42.02万

奔驰C级还是CLA 这是个问题

奔驰C级,“一个挂了奔驰标的假奔驰”,其实C级的底盘不值三四十万这个价,更像十多万车的底盘多一点,薄中带硬,血亏。

这个价位,从理性的购买层面上,宝马和奥迪的诱惑力更大,但奔驰好像总有股魔性,总感觉有股优雅FEEL,虽然这个感觉实际上是自欺欺人。

奔驰C级还是CLA 这是个问题

但即使如此,C级卖的也不会差。为什么呢?价格在那,“梅赛德斯-奔驰”营造的高贵感摆在那,俺就是想买奔驰C级咋滴啦?

Bingo,小小的虚荣心,大大的满足。

奔驰CLA 22.85~36.65万

奔驰C级还是CLA 这是个问题

CLA其实是一辆轿跑、一台玩具,整体造型妩媚而又动感,这也是为什么有如此多的人钟情于这台车的原因。不过宝宝们,CLA真没你们想象中那么好。

奔驰C级还是CLA 这是个问题

欣赏完帅气的外观后,坐进车内不免有些落差感。内饰做工以及用料方面都稍显“廉价”,并且配置也一般般,液晶屏小、分辨率低、17款全系空调手动(18款最顶配终于出了),对于台三四十万的车显得有些寒酸。

奔驰C级还是CLA 这是个问题

CLA悬挂方面就约等于没有悬挂,走沙石比较多的路,就像一台进了漩涡的飞机,震的人脑壳疼。即使平整的快速路,路面上的一点点小瑕疵都会完完整整传入车厢。说真的,这滤震不是过滤掉震动,而是滤的只剩下震。

隔音更是全程高能,比思域还吵,何况CLA还是无框车门,炫的代价就是少了玻璃外围一圈胶条,让隔音犹如雪上加霜、火上浇油!

奔驰C级还是CLA 这是个问题

不过就如一开始所说,CLA是一台玩具、是一台驾驶者之车,低矮的重心和短促的车身开起来得心应手,除了驾驶座它哪一个座都难受,只有驾驶者能感受CLA的乐趣所在。

劈弯时候一脚油、刺激的声浪声、感受悬挂强而有力的支撑。动力与操控的结合,这个是C级给不了的,也是宝马奥迪给不了的。

so

提醒各位点进来的土豪,千万别被CLA帅气外表以及奔驰标忽悠了,CLA的C不是C-Class(C级也就那样你懂得),它是一台小跑车不是一台三厢轿车。

要是买来玩,很好很推荐;要是日常开,买来给老婆代步,真的得三思...

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