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引人注目,王霸之气!超靓的外观究竟擦出什么火花?

2018-04-11 11:01 来源: 鑫车网

跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可分为平民跑车、超级跑车。那我们接下来可以看一看平民跑车哪些值得购买?4月28日-5月1日,武汉国博购车节!您想要的,这里都有!

宝马(进口)-宝马2系

指导价:27.60-53.80万

引人注目,王霸之气!超靓的外观究竟擦出什么火花?

在车身尺寸方面,宝马2系在车身长度方面有明显的增加,车身增加60毫米达到4433毫米;而轴距则从现款车型的2660毫米增加30毫米达到2690毫米。如果算上17毫米的车身宽度提升,整车的内部空间将比现款1系轿跑和敞篷车有较大的提升,特别是后排乘员舱可以增加21毫米左右的腿部空间更是令人期待。此外,在修正车身长度之后,行李箱容积等也有所调整。宝马2系应该会同新一代1系的内饰布局相似,新的多功能方向盘以及中控台设计会更加符合人性化需求。此外,诸如6.5英寸(可选8.8英寸)的iDriver系统、碰撞预警系统、内建3G网络支持、自动车速限检测等一系列新功能开始得到装备。

在动力部分,宝马2系同1系共享大部分发动,包括全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机,拥有两个功率输出版本,低增压版拥有136马力的最大功率和和220牛米的最大扭矩;而高增压版则拥有最高170马力的输出功率,最大扭矩提升为250牛米。此外,高效的柴油增压发动机等同样会成为标配,全车型升级为8速自动变速箱。

大众(进口)-尚酷

指导价:22.28-39.08万

引人注目,王霸之气!超靓的外观究竟擦出什么火花?

尚酷的侧面轮廓起伏有致。在优雅的光线下,如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条,随着视角的改变不断变化,散发出动感与力量。较低的车身设计使Scirocco(尚酷)获得了出色的风阻性能。带有后行李舱盖的陡坡车尾设计,使Scirocco(尚酷)显现出尤为分明的比例,曲线优雅并使车身极富动感。在外观上,尚酷GTS会有贯穿全车的赛道条纹拉花作为其标志性特征,另外,它还拥有双色后视镜、全景天窗以及18寸GTS专用轮毂。在配色方面,尚酷GTS拥有莎红、深影蓝、糖果白、珍珠黑以及铟灰色四种特殊颜色。

Scirocco(尚酷) 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这个当前大众汽车最先进的汽油发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的双增压技术。搭配大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱,使其具有出色的动力表现。为驾驶者带来极富动感的驾驶感受。

在动力方面,尚酷GTS搭载一部2.0TSI发动机,最大输出功率达到210匹马力,略低于尚酷R的256匹马力,但高于高尔夫GTI的200匹马力。传动方面则匹配了更具驾驶乐趣的6速手动变速器。这样的组合也让尚酷GTS成为一款真正主打操控的小钢炮。从动力表现来看,尚酷GTS定位要比尚酷R低一些。

丰田(进口)-丰田86

指导价:24.98-28.78万

引人注目,王霸之气!超靓的外观究竟擦出什么火花?

在动力部分,由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的,所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86,搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机,TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术,在搭配6速手动变速器的情况下,最大功率为200 PS / 7000 rpm,最大扭矩为205 Nm / 6600 rpm。不过,从改装潜力上出发,86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。

外观方面,86的设计来自TOYOTA位于法国尼斯的欧洲设计中心ED2,其是依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来,所以在造型风格上86的设计有些欧化。不过在整体感觉上,我们还是能明显感受其TOYOTA的血统。车身设计上锐角、刀刃形的的折面线条,都是在TOYOTA运动车型上经常出现的元素。这样的设计,也确实让86显得更为运动、前卫。在总体的外观上,86主要是针对概念版的前保险杠,头灯、尾灯的造型进行了修改,在整个车身线条上并未做很大改动。在车身尺寸方面,86的三围为:长4240mm×宽1775mm×高1285mm,轴距则为2570mm,是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计,这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比,从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看,新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。

斯巴鲁-斯巴鲁BRZ

指导价:26.98-28.78万

引人注目,王霸之气!超靓的外观究竟擦出什么火花?

斯巴鲁BRZ的车身长度4240mm,大小最好的参照就是宝马Z4——4239mm,而前者更长的轴距(2570mm),令其拥有很短的前后悬(前悬840mm/后悬825mm),说白了就是车轮更向四角上布置(MINI的产品经常宣传此特征)。从侧面看,车头、驾驶舱、尾部设计的都较为匀称,我们的视觉重点并没有被特别突出的地方吸引。平滑的C柱底部留了一个小小的位置给了尾翼,毕竟ShootingBrake风格不是日本厂商的玩法,而为了给后排偶尔的乘客留出头部空间,并没有像保时捷Caynna那样设计的非常坡。当然,我不得不多提一句自己的一个主观感觉:BRZ的尾灯乃至整个尾部设计从斜后部看总有点宝马E86那代Z4 Coupe的味道。

在变速箱的搭配上,斯巴鲁为BRZ匹配的是6速手排变速箱,采用后轮驱动,在FA 20缸内直喷水平对卧引擎之下,该车能在7.6秒由静止加速至时速100公里,同时拥有226公里的极速表现。而对于动力输出,其实际输出最大马力147kW(200PS)/7000rpm,最大扭矩205Nm/6600rpm,升功率相当于大于100ps/L。

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