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宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

2018-04-11 10:55 来源: 爱拆车

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

最近是多了一些新鲜的 MPV,但如果翻查每个月的 MPV 销量榜单,你会发现,你大爷还是你大爷。只有五菱,才最懂国内 MPV 消费者的喜好,否则五菱宏光和宝骏 730,怎能一直独孤求败。不过,消费者的口味总是不断在变,要是跟不上潮流,总会有落伍的一天。而对于家用 MPV 而言,最新的潮流是六座。

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

大家喜欢六座 MPV 或 SUV 的理由,或是为了免去两年一检的麻烦,或是想要有中间过道的三排座 SUV,甚至有人说,六座车更符合中国家庭的人口组成。原因不重要,反正现在很多汽车品牌,已经听到了我们对六座车的需求。去年才开始混 MPV 圈的别克 GL6,不但有 GL8 小弟的来头,赢在起跑线上。其六座家用 MPV 的定位,15 万不到的定价,一上市就成了热门。还有最近很火的比亚迪宋 MAX,马上也要加推六座版,可能比七座版更好卖。

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

既然大家想要六座,向来反应快的五菱,自然不会怠慢,准备在第二季度推出全新的宝骏 360。只看名字的话,或许会以为宝骏 360 是一台轿车化 MPV,因为从前 "3" 字辈都是轿车。但宝骏 360 的设计,反而更接近 730,是很标准的 MPV 范儿,有一个小面包造型的高车厢。论血缘的话,宝骏 360 和 310、510 关系更大,因为都是 CN180 平台的产物。大概这就解释了,为啥宝骏把这台六座 MPV,命名为 "3" 字辈,而并非 "7" 字辈。

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

相比宝骏 730,宝骏 360 的车身长宽高都要更短一点,但轴距一样是 2750mm。毕竟虽然是六座,但好歹也是台三排座 MPV,轴距太短势必会影响乘坐空间,所以 360 选择牺牲行李厢空间。从侧面就能看出来,尾部明显比 730 短了一截,如果三排座椅全开,行李厢只能凑合放个 20 寸登机箱,带小孩出门估计不够用。好在 360 后两排座椅,都支持放倒,扩展后能获得非常平整的大空间,这点反而比 730 更灵活。

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

2+2+2 的六座布局,高配车型提供六张皮质座椅。第二排是带扶手的两张独立座椅,支持前后和靠背调节。第三排座椅也很厚实,但坐姿比前面两排座椅稍低,只要第二排乘客让一点空间,满载六个成年人还是挺轻松的。进入第三排可以走中间过道,或者一键翻折第二排右侧座椅,车身高度和一般轿车差不多,上下车比较方便。车厢内的细节设计也做得很人性化,比如三排座都提供 USB 充电接口,第二排有空调出风口,座椅背部有较大的储物袋等等。始终造了那么多年 MPV,在实用性方面,很难挑出毛病。

宝骏盯上六座 MPV,5 万元起售谁受得了

至于设计方面,个人觉得 360 比 730 更新潮。外形上还好,只是常规套路,格栅更大,线条更硬,细节更有心思。重点是内饰,布局其实是最新宝骏家族设计,但通过加入更多不规则的线条,以及一大片米色饰板,使得车厢内既温馨又新潮。尽管用的基本都是塑料,但看起来真的一点都不掉价,还有全液晶仪表盘、拨片式空调按键等小亮点。现在宝骏内饰的最大槽点,应该是中控屏幕。一是尺寸一般,黑边太大,二是多媒体系统急需升级,换个时髦一点的 UI,再加一些时兴的科技功能。

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