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你知道现代也有高性能部门吗?甚至还想和宝马M比

2018-04-11 10:50 来源: 车人说车

如今,越来越多的汽车品牌开始下探产品线,但是代表着品牌实力的高性能车型也不能放弃。眼看着宝马M、奔驰AMG、奥迪RS以及沃尔沃Polestar频繁发力,别的品牌也不能坐以待毙啊。所以,未来在这些名字里或许会加入现代N。

你知道现代也有高性能部门吗?甚至还想和宝马M比

现代N是众多大行汽车集团高性能事业部门中最晚成立的,但在其短短两年的发展历程中已经完成了前辈们用了十几年才完成的事业,在这些事业项目中最为重要的便是全新到来的Theta III发动机。毕竟,在诞生了i30N这样的小钢炮后,现代终于意识到自己在动力上的不足。于是在首次亮相的Veloster N搭载上了Theta III系列2.0T四缸引擎,自然也成为了现代最强的Veloster。

你知道现代也有高性能部门吗?甚至还想和宝马M比

这台Theta III发动机经过了更为严苛的动力调校和缸内强化,其所拥有的260kW(350Ps),而这台引擎的最初试验品将被投入到Genesis G80上进行使用,只不过由于实际功能性问题被调到了223kW,较现代所公布的数据还有一定差距。不过,其已经确定将在明年进入到现代汽车的实际销售阵容当中。

你知道现代也有高性能部门吗?甚至还想和宝马M比

虽然,这个系列的引擎还没有被现代进行大规模使用,但却已经研发出了升级型号产品。新款Theta III发动机的排量将从2.0和2.4升的Theta发动机排量增加到G80车型的2.5升。而现代汽车中置引擎发动机,排量将缩小到2.3升,工程师将为该动力提供更大的涡轮增压。目前正在测试发动机的自然吸气和涡轮增压版本,包括前轮、后轮和全轮驱动配置。

你知道现代也有高性能部门吗?甚至还想和宝马M比

不难发现,不同于马自达创驰蓝天技术下的自然吸气发动机和本田地球梦系列下的i-VTEC自然吸气发动机,现代为旗下高性能Theta系列第三代发动机开发了涡轮增压(Turbo)与自然吸气(NA)两个版本。同时,现代高性能N部门的老板Albert Biermann还承诺,继高性能i30 N和Veloster N之后,还会有一辆来自N部门的高性能车型出现。

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