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20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

2018-04-11 10:12 来源: 主试角

昨天(4月10日),新一代福特在中国首发亮相,这一代福克斯最大的看点不是外形配置的升级,而是全球生产基地从墨西哥搬到了中国,福特经过分析,中国工厂部分工厂产能过剩,协调资源也是降低成本的一种做法,其实挺好的。福克斯作为全球热销车型,同样深受中国消费者的喜爱,角师傅这几天做几期选题,那么本篇我们一同回归福克斯的过往历史:

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

你们知道第一代福克斯何时何地诞生的吗?这要回溯到20年前的1998年,当时福特没有想到,在欧洲推出的一款紧凑型家用轿车如今能这么的火,它就是福克斯。虽然福特是美国车企,但福克斯进入到美国市场还是2000年的事情。福克斯也有多种衍生车型,两厢、三厢、旅行版以及性能车。

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

1999-2010年期间,福特决定使用福克斯参加WRC世界拉力冠军赛,被大家熟知的科林麦克雷就开过福克斯征战WRC,并取得了辉煌战绩,而福特也蝉联2006年和2007年两届车队总冠军。

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

WRC赛事的成功宣传,让福克斯成为了世界瞩目的紧凑级轿车,在转入美国市场后,销量居高不下。在2011年和2012年成为北美市场最火热的车型之一。

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

之前角师傅说福克斯的衍生车型中有性能车,在2002年,福特推出了福克斯性能版,当时推出的两款车型分别为ST170和RS,其中ST170在北美市场还有另一种版本叫SVT,而RS则搭载当时最为强劲的215马力的2.0T动力,成为家喻户晓的小钢炮。

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

来到2004年,福特在当时巴黎车展上亮相了第二代福克斯车型,在整体质量把控、外形设计以及性能方面相比较第一代有了质的飞越。2005年,第二代福克斯在中国国产化,正式宣告进入中国市场,在当时紧凑型轿车市场压力不大的背景下,迅速在中国市场走红,甚至比北美地区还要早3年。

20年前主攻欧洲市场的它却在中国火了,如今第四代车型来了

就在中国国产第二代福克斯之际,同年福特在欧洲市场推出了第二代福克斯ST车型,经典的225马力2.5T五缸机,同时发布的RS版则使用了高功版2.5T动力。

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