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3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

2018-04-11 10:04 来源: 映象新闻

一转眼,2018年的第一季度已经过去。回顾刚刚过去的3月份,与受春节影响导致一二月份的销量下跌不同,汽车市场明显回暖。根据乘联会公布的3月份国内乘用车销量榜单来看,朗逸、哈弗H6和五菱宏光分别夺得轿车、SUV及MPV领域的冠军。

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

轿车领域被合资几乎包揽,除了仅有的吉利帝豪;SUV市场自主品牌占据了前10中的8个席位,仅有途观和昂科威依旧在列;而MPV市场,自主品牌也是稍占上风,虽然前十中自主、合资各进五名,但自主车型包揽了销量前三名。

1.大众成轿车最大赢家,帝豪保住国产车脸面

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

轿车前十排行榜中,大众朗逸以4.9万辆销量夺得冠军,紧跟着是卡罗拉、捷达,值得一提的是,德系大众占据了前十排名中的六席,成为最大赢家,而且唯一入榜的一款B级车也是月销量2.93万辆的大众迈腾;日系入榜的两款车丰田卡罗拉和日产轩逸分别位居第二、第四。

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

在传统的轿车领域,依旧是合资品牌的天下,自主品牌有且仅有月销量2.61万辆的吉利帝豪上榜,要不是有吉利帝豪在,自主品牌在轿车市场就要被扒光了,这也暴露了自主品牌在轿车市场整体的疲软。

大概是2010年以来,SUV市场呈现出了井喷式增长,大多数自主品牌抛弃轿车,一股脑扑向这片红海,但吉利没有抛弃多年来的坚持,始终将轿车放在中流砥柱的地位,合理地在轿车与SUV市场双线布局,为中国品牌在轿车前十的榜单中保住了一席,这是吉利的荣誉,同时也是自主品牌的悲哀。

很多自主品牌靠SUV市场发了家,希望这些车企能回归轿车市场,合作的进行双线布局,夺回自主品牌在轿车市场的耻辱。

2.自主品牌称霸SUV榜单,哈弗H6重夺冠军

三月份,SUV市场的这份榜单可谓是看点十足:哈弗H6重新夺得了SUV领域的冠军、长安CS系列三款车入围前十、因"机油增多"而被召回了的长安CS75依旧进入了榜单前十……

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

2月份,宝骏510以31989辆的月销量击败了月销量30073辆的哈弗H6之后,3月份,哈弗H6再次以5.91万的销量压倒了宝骏510,重新夺回了失去的冠军地位。

榜单中,销量前四分别是哈弗H6、宝骏510、广汽传祺GS4和吉利博越,第一、第二的哈弗H6和宝骏510销量在朝着月销6万辆进军,而GS4和博越也不弱,销量纷纷突破了3万辆,在今年3月15日,搭载吉客智能生态系统(GKUI)的2018款博越已经上市,智能互联、智能安全、智能舒适等方面的综合产品力提升明显,未来其销量有望再创新高。

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

虽然长安SUV车型没有出现在前五的排名中,但其CS35、55、75却纷纷入榜,值得一提的是,长安CS75因"机油增多"问题在3月初已经开始做召回处理,没想到此次还能入围销量前十榜单,不管是长安CS系列三款车入围还是CS75的意外入选,从侧面也验证了长安SUV的实力以及消费者对它的热爱。

3月销量出炉 宝骏双线陨落哈弗H6重返王位

合资品牌里,上汽大众途观依旧是一哥,月销量为2.64万辆,排名第五;别克昂科威排名第九,三月销量2.15万辆。目前,自主品牌在SUV市场的表现跟合资品牌在轿车市场一样强势,都占据着绝对话语权,但跟合资品牌之于轿车市场不同,自主品牌在SUV市场要面对合资品牌的各种凶猛的反扑,SUV的阵地能否守住,要看自主品牌的实力了。

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