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连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

2018-04-11 09:58 来源: 易车网

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途昂是大众品牌唯一的7座SUV,在中国市场上一直表现得十分可喜,今年1到2月累计销量15121辆,以微弱优势超过本田冠道。

连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

Atlas是途昂在美国的亲兄弟,虽然是大众品牌在美国市场SUV的开山之作,但是在美国的销量远不如国内优秀。可能是大众受到本田“大五座”概念的启发,近日发布了Atlas的5座概念车型 Atlas Cross Sport。

连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

之前Atlas(途昂)只有7座车型,对于喜欢小一点儿的5座车型的消费者来说,就非常的遗憾了。现在,很多厂商认为非全尺寸7座SUV属于鸡肋,还不如做成5座车,以将前两排的实用体验做到最好。

连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

比如,典型大5座车型的冠道就表现出了非常强的市场竞争力,说明这一理论的可行性。于是,大众也打算加入竞争,推出了5座版途昂。

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在外观上,新车有了很大的改变,采用了大量Cross Coupe GTE概念车的设计元素,使得整体风格更为时尚运动。新车前脸采用大众最新的家族脸谱。矩形的贯穿式LED日行灯非常有特色,溜背式设计和立体式的尾灯也很搭。

而冠道以“DYNAMIC•ELEGANCE(猛•丽)”为整体设计理念,鹰翼式高品质LED前大灯与水晶质感前雾灯相呼应,有着平直而拉高的腰线和与和Atlas相同的溜背式设计。

连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

总体来说,Atlas和冠道在外观上都以运动为主,但前者会显得更沉稳、大气、硬派,后者则更加年轻时尚。不过,无论颜值如何都得看用户个人喜好,萝卜青菜各有所爱嘛。

连顶配都是鼓刹,这就是等了14年的"新帕拉丁"?

内饰方面Atlas和冠道都非常豪华。新车Atlas沿用2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车的设计布局,配置12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏、触控式空调系统的三屏幕造型。镂空式的多功能方向盘简约而大气,仪表盘的造型设计起来是十分的绚丽。

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