马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
本田在前一阵体会了一把站在风口浪尖的感觉,先是“10代思域秒天秒地”、后是“机油理财产品CRV”。今天我们不提这些,一起来聊聊本田御用改装品牌无限MUGEN。
提到“红标”、“红机头”这些词语,本田粉们一定都知道这是高性能的象征。作为本田御用的高性能研发部门,无限MUGEN的存在就是要给本田的每一款车型带来“无限”的可能,让每一台车通过无限MUGEN的改装与调教变得更加火爆。
很多人认为本田与无限MUGEN的关系就像奔驰与AMG,但实际上不是,它们更像是父亲与儿子的关系,当年本田宗一郎亲手打造了本田品牌,但他深知世袭制度的弊端,毅然决然的决定不将本田株式社传给自己的孩子。
1937年,大儿子本田博俊为了延续和发扬本田宗一郎对赛车运动的热爱,自己成立了专为本田车型调校发动机和制造高性能零部件的工厂:无限MUGEN,并且获得巨大成功。(简单点说就是,老子造车厂不给儿子,儿子自己创业帮老子改车挣钱。)
简单介绍了一下历史,现在开始我们今天的主题,我们今天虽然要聊无限MUGEN,但主角不是汽车,而是无限MUGEN制造的摩托车。
时间轴回到上世纪90年代后期,无限MUGEN的工程师团队根据50年代英国摩托车风格与café racer风格合二为一,打造了一台实验摩托车:MRV 1000。
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