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日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

2018-04-11 09:55 来源: 汽车通

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

日产在今年面向市场推出了一款高性价比的硬派越野——途达。

作为已停产车型帕拉丁的继任者,日产途达不管是外观还是动力系统都进行了全方位的升级。随着上市日期的逐渐临近,实车都将陆续抵达全国各地4S店。

近日,家住福建厦门的朱先生就赶在上市前在当地的4S店提前购入了一辆途达,成为国内首个提日产途达的车主。

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

朱先生说:“自己在当地做点小生意,这几年行情好赚了点钱,所以就打算买部车子犒劳犒劳自己,由于自己一直都非常喜欢自驾游与越野,所以买车也将范围锁定为带大梁的硬派越野,先后看了丰田普拉多、三菱帕杰罗、哈弗H9等好几款主流硬派SUV,但普拉多、帕杰罗售价太贵超出预算只能选择放弃,哈弗H9到是一部好车,但是就是担心国产车的耐用性,偶然的机会在网上看到日产途达的消息,感觉正合自己的心意,在经过对比试驾后就选择了果断提车。”由于新车的上市价格还没有正式确定所以与4S店签订了合同,预交了25万购车款,等新车上市后多退少补。

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

对于日产途达的外观朱先生也是非常满意:“日产途达整体外观十分硬派,日产最新的V-Motion家族前脸给我的感觉非常粗狂富有力量感,比普拉多还霸道,哈弗H9真没法比。不过这款车也有点小小的遗憾,低配版本的前大灯是普通的卤素灯泡,照明效果并不好,只有高配版本才有日行灯,这点与国产车相比没有优势。”

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

途达车身侧面采用大量平直的线条,断开式的腰线与突出的轮龚刚劲有力,给人的感觉非常富有力量感。此外,新车配备的18英寸全新铝合金轮圈造型比较别致,非常符合硬派的风格。尺寸方面,其长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

不过,内饰方面是这款车的一大软肋,或许是为了压低成本,日产在这款车的内饰上运用了大面的硬质塑料,不管看上去还是摸起来都比较廉价,但对于一款粗狂的硬派SUV而言,消费者或许更看重的是他的越野性能。

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

动力方面,新车搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为184马力、峰值扭矩236牛·米。传动方面提供6MT或7AT变速箱。而四驱方面,新车带有一套分时四驱系统,并带有后桥差速锁。“

日产途达诸多槽点不妨碍它成为一款优秀硬派越野

这款车可以说有惊喜也有遗憾,都20多万的车了后轮还是鼓刹也有点说不过去,内饰的塑料味道也挺浓,要不是看最中这款车霸气的外观与越野性能,我或许真的会选择哈弗H9。”朱先生说道。

日产途达的到来可以说填补了国内经济型硬派越野市场的空白,虽然日产途达身上有诸多槽点,但依然不妨碍它成为一款优秀的硬派越野,人无完人、车无完车,凭借合资品牌的强大号召力,日产途达说对于那些预算不是很充足的消费者来说,依然吸引力十足,所以新车上市后的销量表现也非常令人期待。

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