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渐现的“鲇鱼效应” 激活国内新能源汽车产业怎样的趋势变革?

2018-04-11 09:43 来源: 凤凰网

越来越多的迹象表明:新能源汽车全球产业布局的速度与力度都在加快。无论是荷兰、挪威、瑞典、德国、法国、英国、美国加州等9个国家或地区确定或正计划推出禁售燃油车的时间表,还是世界各大汽车品牌纷纷推出新能源汽车战略,都在说明新能源汽车时代的到来。

而放眼全球,作为汽车消费大国的中国市场自然成为众多车企争抢的焦点。从特斯拉一门心思在上海独资建厂即使多次受挫也没有放弃目标,到大众与江淮、福特跟众泰、宝马和长城等在外人眼中“下嫁”的合资,也都佐证着这个市场重要性的事实。

未来,中国这个人口大国也注定成为全球新能源汽车产业重要的组成部分。因此,中国市场正在出现趋势变化,也映射出全球新能源汽车产业变革的发展方向。

而在国内市场中,一些品牌以搅局者的姿态激活了新能源汽车产业的整体进程。它们以超前的思维和速度成为行业风口浪尖上的焦点,同时在某些领域进行大跨步的动作让惯于缓行的同行们难以适用。不知不觉中,这些企业发挥了市场的“鲇鱼效应”,让中国新能源汽车产业近两年的变化幅度远远超过此前的10年。

渐现的“鲇鱼效应” 激活国内新能源汽车产业怎样的趋势变革?

让智能化成为新能源汽车标签

近年来,国家针对新能源汽车发展,出台了一系列刺激新能源车消费的政策,除了购车补贴和地方政府配套资金,北、上、广、深等限牌城市还对新能源汽车给予免购置税、免摇号等优先措施。

而就在今年的两会期间,国务院总理李克强在做关于政府工作报告时表示,增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

诚然,从大环境上看,中国的新能源汽车产业拥有得天独厚的土壤。对于中国车企来说,多年营销运营为企业构建的渠道平台,成为了从传统燃油车切换到新能源汽车的有力保障。不过,对于中国的新能源汽车而言目前最需要,毫无疑问就是核心技术。谁拥有核心技术、谁更智能,那么谁的竞争实力就更强。

当下在打造智能化产品上,出现了某种惊人的相似。比如品牌车企们竞相与科大讯飞、阿里巴巴等企业签署战略合作协议,开展人工智能方面的深入合作。究其原因,就是自2016年以来智能网联车型的盛起。

“没想到,国内市场智能化趋势成就了那些配套企业”。正如业内人士所言:现在哪家车企要是没跟科大讯飞或阿里巴巴合作,都不好意思说自己在搞智能网联车了。

关于国内首款实现智能化网联汽车之争,难分胜负。但并不影响智能化在成功覆盖燃油车后,不甘落后成为新能源汽车标签。不过,综合比较发现,新能源汽车除了拥有的人车交互技术上的智能化外,近两年有两家车企在智能上的“大跃进”值得关注。

2017年4月,广汽智能新能源产业园正式奠基。据悉,广汽智能新能源产业园预计累计投资超450亿元。首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂,建成后生产的首款产品拟定为广汽传祺新能源A级纯电动汽车,后续根据市场需求逐步实现从A00级到B级市场的全覆盖。未来将成为国内最具有特色的超大型综合汽车产业集群和世界智联新能源汽车的“硅谷”胜地。

2017年10月,长安汽车宣布正式启动“香格里拉”计划。按照长安汽车规划,2020年完成三大新能源专用平台的打造,到2025年全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。

广汽与长安汽车在新能源汽车进程上的超前与大胆,尽管也招来行业的质疑之声,但从另一方面也是其实力的具体体现。作为同在一个起跑线上的新能源汽车,智能化吸引消费者眼球。但从长远上看,缺乏核心竞争力的智能化如果极易被复制,那自然就失去了产品差异化的优势,所以高新技术对车企来说就显得尤为重要了。

渐现的“鲇鱼效应” 激活国内新能源汽车产业怎样的趋势变革?

以长安的智能化技术为例。在今年3月的一次媒体沟通会上,长安汽车朱华荣总裁对外宣称:2017年11月,长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市,L3级将会在2020年上市。“2025年最终真正实现无人驾驶汽车上市”。

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