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有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

2018-04-11 09:37 来源: 易车网

温馨提示:本文共1688字,14张图,阅读约需3分钟。

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

虽然距离大众Arteon在去年3月日内瓦车展首发亮相已经过去了一年有多,但国产版车型总算是已经在工信部新车目录出现了,新老交替的节点也已经确定在了今年8月。不同于海外版新一代车型的Arteon命名,国产版仍然保留了CC的名称。更重要的是这透露出车型定位的延续性,将要比海外版Arteon直追豪华品牌同级车型的定位拥有更低起点。

全新一代大众CC

节点:4月北京车展发布,8月量产上市

售价:预计26-34万元

亮点:结构设计没有缩水,车身尺寸明显超越现款

此前有过一次CC换代其实只是较大幅度的Facelift改款,而这次的全新车型才算是从里到外的彻底大改款换代。因为新一代车型的尺寸明显增加和定位调整,在海外市场其命名从Passat CC变成了Arteon,有意与Passat系列划清关系,因为其车身尺寸相较欧版Passat(标准轴距版迈腾)的2791mm轴距,以及4767*1832*1456mm车身长宽高尺寸都要明显大了一个级别。而在中国市场一直都是以独立的CC名称命名,相较于迈腾车型一直有着独立的定位和定价,此次更新换代也延续了这一命名。

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

PSA在今年3月的新一届日内瓦车展发布了全新一代的标致508车型,酷似CC的造型,以及无框车门和掀背尾门,让车友们颇为激动了一番,因为有望以更低的价格买到一款中级轿跑车型。但随着日前我们曝光了东风标致国产换代车型的测试谍照,让车友们大为吐槽,国产车型可能是因为轴距大幅加长,已经铁定会取消跑车标志性风格的无框车门,此外掀背式尾门是否会保留也是未知数。

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

而在这一方面,一汽-大众的全新一代CC就要让人放心了不少,整个车身结构都是原版引进,没有进行加长处理,无框车门和掀背尾门也都原封不动的保留。因为新一代车型的尺寸变化已经足够大,根本犯不着加长,新CC轴距达到了2841mm,较现款大幅增加了129mm。车身长宽高4864*1870*1447mm,其中车身长度增加52mm,只比国内长轴版迈腾短了2mm而已。车身宽度更是超出了迈腾38mm,成为了真正的宽体轿跑。车身高度较现款车型增加30mm,会进一步改善轿厢空间,尤其是后排作为的头部空间,不过因为更加修长和宽大的车身,因此并没有破坏整体扁平化的轿跑风格轮廓。

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

外观方面没有太多改变,完全秉承海外原版设计,加大尺寸的进气格栅在现有大众品牌车型中显得特立独行,并且与全LED大灯有着极高的融合度。高配版车型配置有360度全景监控系统,车头LOGO下方有前视摄像头。

有望延续原有定位,Arteon以全新CC身份登场

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