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乔治亚交通部计划打造智能商用车专用车道 预计于 2026 年动工

2018-04-11 09:37 来源: 盖世汽车

核心提示:据外媒报道,乔治亚州交通部计划在 75 号州际公路北部沿线规划一条含中央隔离护栏的商用车专用车道,座位美国首个智能商用车廊道。该项目目前尚处于环保规划阶段,斥资近 20 亿美元,该道路长度约为 40 公里。据称,该项目的初衷在于应对该处商用车及乘用车所引发的交通堵塞问题。此外,该机构还欲打造智能车道。未来或许在该路段配置光纤,目前仍未就该问题达成一致。当高速公路配置该类技术后,许多拥有固定行驶路线的车队就能购买后市场设备,从而为车辆提供该类智能互联功能。详见正文。

乔治亚交通部计划打造智能商用车专用车道 预计于 2026 年动工

盖世汽车讯 据外媒报道,乔治亚州交通部计划在 75 号州际公路北部(Interstate 75 North)沿线规划一条含中央隔离护栏的商用车专用车道,座位美国首个智能商用车廊道(smart commercial vehicle corridor)。

该项目目前尚处于环保规划阶段(environmental planning phase),斥资近 20 亿美元。该项目已安排万预算工作,将于 2026 年起开始项目施工。该建议书呼吁在 75 号州际公路的北段建立双向专用车道,该道路长度约为 40 公里。

据称,该项目的初衷在于应对该处商用车及乘用车所引发的交通堵塞问题。为此,乔治亚州交通部想出该创意,旨在于 2030 年将车道拥堵程度降低 40%。

此外,该机构还欲打造智能车道,在道路边上新增传感器设备,为沿线车辆的驾驶员提供交通信息,告知其拥堵信息或施工作业情况。若采用道路到车辆(road-to-vehicle)通信,当车辆过弯车速过快,可利用该技术向驾驶员发出警示。

未来或许在该路段配置光纤,目前仍未就该问题达成一致。据称,未来该路段还将配置卡车车辆结队(truck platooning)等自动驾驶技术,可通过数字化方式,将两辆或多辆卡车列队,减少阻力并节省油耗。

这条新车道将成为商用车互联技术的 " 技术测试平台 "。目前,许多乘用车型均提供车载系统,支持该类技术。为此,卡车制造商也尝试该技术领域。

当高速公路配置该类技术后,许多拥有固定行驶路线的车队就能购买后市场设备(aftermarket devices),从而为车辆提供该类智能互联功能。

当地的卡车行业对该项目持乐观态度,更遑论该路段并未设置收费站。值得一提的是,早前的商用车道项目由于设置了收费站,且未获得政府支持,结果失败了。(本文图片选自 trucks.com)

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