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从86万跌到20万, 当年卖的比宝马7系更贵, 如今跟迈腾一个售价

2018-04-11 09:29 来源: 汽车挖掘机

引言:说起国内的豪华车型,很多人第一时间都会想到德系的BBA,不可否认,奔驰,宝马,奥迪在国内不论是认可度还行销量都能称为豪车的代表,所谓树大招风,总是由一些汽车品牌向BBA三兄弟发起挑战,就像今天说的这款车型,当年起售价格高达86万还一车难求,销量更是狂虐宝马7系和奥迪A8等车型,而如今跌到20万与迈腾一个价月销量还不足50台。

从86万跌到20万, 当年卖的比宝马7系更贵, 如今跟迈腾一个售价

它就是日产旗下的——西玛,说到这款车相信大家都不会感到陌生,该车目前在国内各地均有着较大的终端优惠,该车目前的起售价格基本在20万左右,在过去的3月份该车甚至仅卖出了30台相比同级车型来看,可谓非常惨淡,面对这样的局面,难道是消费者不识货吗?

从86万跌到20万, 当年卖的比宝马7系更贵, 如今跟迈腾一个售价

虽然日产西玛的辉煌没有得到延续,但是不得不说日产西玛在国内市场中还是有着不可忽视的影响力,10年西玛在国内甚至要碾压宝马7系,奥迪A8,奔驰S级等豪华车型,目前老款西玛依然是网友和车主茶余饭后谈论的话题,西玛的舒适度至今BBA车型也无法与之媲美。

从86万跌到20万, 当年卖的比宝马7系更贵, 如今跟迈腾一个售价

新一代日产西玛的整体外形并不是那么中规中距,相比同级车型西玛看上去不仅大气,还兼顾了不错的时尚元素,比如,前脸造型看起来相当的时尚动感,发动机舱盖上隆起的肌肉线条,犀利动感的前大灯都彰显出了西玛独特的一面,流畅的腰线贯穿整个车身使得车身显得十分修长,波浪状的腰线看起来非常运动和时尚,另外它别具一格的悬浮式车顶也是一大特色。

从86万跌到20万, 当年卖的比宝马7系更贵, 如今跟迈腾一个售价

车辆的尾部设计终于看到了一款中型车应该具备的大气和沉稳的风格,层次分明的车尾看起来非常硬朗,下方配置的双边共出排气口看起来也是运动范十足,该车的长宽高尺寸分别为4903,1860,1436mm轴距2775mm该车的长宽高看上去较为不错,可是它的轴距却成为了它的短板,甚至不如当下B级车型的轴距参数。

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内饰方面,整个内饰还是能够体现出它当年的辉煌,双色的内饰将整体的档次感体现出来,中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,也是极大的方便了驾驶员的驾驶体验,中控台,门板等细节上都加入了大面积真皮包裹件和金属拉丝件修饰,整个内饰都很好的突出了该车的奢华感,在动力上,该车采用了日产代号QR25的2.5升自吸发动机,与之匹配了7速CVT变速箱,最大马力为186匹和234牛米。

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小结,从而言之西玛的失败并不是该车的产品力不足的问题,而是厂家的定位缺陷而导致,和丰田皇冠一样都为厂家上了生动的一课,如果想要得到认可首先把那台减配掉的V8发动机引入,在谈销量问题,对于日产西玛卖不好的原因,大家还有什么看法和深刻见解?欢迎下方留下宝贵的意见,我们一起探讨交流。

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