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完美车型“凯美瑞” 在美再遭召回

2018-04-11 09:26 来源: Automc

丰田凯美瑞的著称,相信很多老铁都有听说,一款全新设计,包括三大件的车型,对于很多网友来说,这款车型已经非常接近完美,就是有点瑕疵——泥浆门。不过时间还是证明了那句老话:“全新设计车型上市要等三年”,最近在美全新凯美瑞再次遭遇“刹车门”事件来袭,同时再次证明三大件需要时间来完善。

凯美瑞“刹车门”重演

完美车型“凯美瑞” 在美再遭召回

以前有一个梗“上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞”主要描述的就是“刹车门”事件,而全新凯美瑞的设计却再次遭遇“刹车门”事件的来袭。官方报告显示,由于刹车助力泵相关组件的装配工艺问题,有可能导致车辆在行驶过程中突然失去刹车助力。驾驶员只能通过仪表盘上的故障灯、显示屏上的提示文字以及警示音来得到事后提醒,但是这个时候车辆已经丧失刹车助力。虽然丰田的报告中没有提及是否有车主因此而发生交通事故,但是官方宣布召回这些受影响的车型,而具体解决方案还没有下达。

发动机技术真的成熟了吗?

完美车型“凯美瑞” 在美再遭召回

如果对于“刹车门”的问题不是很惊讶!车身本来就有可能继承老款车型的病痛,那么全新的发动机是否真的成熟呢?对于有关注的老铁一定知道,全新凯美瑞前两次的召回都与发动机有关,第一次召回是三月底,1730辆新一代凯美瑞整体更换“发动机”,原因竟然是发现发动机“活塞直径做大了”。第二次召回也是发动机,11800辆新一代凯美瑞,因发动机“燃油管路”在安装过程中连接不当而召回。从中可以看出新一代凯美瑞的发动机在细节上需要时间来完善,使其完美运作,那么进入国内的全新凯美瑞发动机技术真的成熟了吗?

广汽丰田“撇清关系”

完美车型“凯美瑞” 在美再遭召回

对一款刚上市半年的新车就需要召回更换发动机,加上日系品牌近年来的各种问题,可以看出日系车质量品控似乎与当年相比已经有所下滑了,这也有可能是使用新技术的问题吧。而“泥浆门”事件也是从美国演变到国内,那么,国内广汽丰田生产的凯美瑞发动机会不会有问题呢?但是广汽丰田却在近日向各大经销商发送内部邮件紧急“撇清关系”,明确表示“广汽丰田生产的凯美瑞所搭载的活塞为日本制造,不存在相同问题,故不受本次召回影响”,是否要演变成本田1.5T发动机一样才算是受到影响呢?那可是无可挽回的地步。

总结:新车上市等三年确实是不错的说法,但是又有多少网友会耐着性子等待呢?不过对于全新凯美瑞来说,确实需要时间来完善细节,不管是“泥浆们”“车门水迹”“刹车门”“发动机细节”等等都是需要时间来慢慢调节完善。

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