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是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

2018-04-11 09:22 来源: 匠神智造

帕杰罗大概35-37万,普拉多大概36-38万,二者的价格非常接近,而在这个价位段上,这两款车型也可以说是吸足了眼球。我们就来对比一下,帕杰罗和普拉多2700,究竟谁才是中端SUV最值得买的对象。

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

首先,从外观来说。帕杰罗的设计比较硬朗,前脸短,越野接近角比普拉多好一些,但帕杰罗带后拖钩,又很影响越野离去角。帕杰罗的设计非常富有攻击性,说是设计师边喝红牛边画图画出来的也不为过。

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

而普拉多2700的设计则更为讨巧,宽大的进气格栅的造型经过亮面工艺后就像几颗巨人的牙齿,彰显霸道硬汉本色的同时,又充分化解了风阻的干扰。

在外观上,这二者可谓是平分秋色。

而内饰上,则毫无悬念,帕杰罗内饰可以用考古来习惯荣,材质都是硬塑料,一看就是起码10年前工艺和设计和材质。而普拉多的内设则精致很多,这一点,普拉多胜。

在动力上,帕杰罗的3.0V6发动机是15年前的技术了,3.0+177马力,高速能力是他软肋,高速行驶中超车是非常尴尬的。但是,普拉多的2.7升4缸机器也同样老旧,160多马力更不够用。这俩发动机就是都很老,能加很低标号汽油,不容易坏,坏了好修,配件多。劣势是费油,高速超车困难。相比之下,帕杰罗的动力系统更好一些。

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

但是,普拉多2700的机械增压技术非常成熟,加装了机械增压的2700在制动上可以非常轻松的超越帕杰罗。

机械增压的原理就是在发动机自身取用动力的同时,用一根长长的皮带带动压气机转动并压缩空气,加大单位时间进入气缸的进气量,它压缩机的驱动力来自发动机曲轴,一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮,以曲轴运转的扭力带动增压器,达到增压目的。相对于涡轮增压技术,机械增压完全解决了油门响应滞后,涡轮迟滞和动力输出突然现象。

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

是买帕杰罗顶配还是中东版普拉多2700

加装了机械增压的普拉多2700,跑起来一改其平时“肉肉”的感觉,在同等条件下,与6AT的3500相比也不逊分毫。

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