这辆雷克萨斯LS售价18万，前后雷达，优点：帅气的外观宽敞的空间

雷克萨斯LS460现价十八万出售，蓝黑色黑内，加长版，8速手自一体变速箱，多功能方向盘，座椅记忆调节系统，独立空调系统，前后排座椅通风加热，倒车影像，前后雷达，马克列文森音响，天窗，六碟CD，电动后窗帘，电吸门

雷克萨斯LS460L从外观到技术上都没有带给人们过多的惊喜。但我想，这正是设计者的高明之处，与其冒险与对手正面交锋，还不如避其锋芒，发挥自己其他方面的优势。再者说，如果高科技带给人们的除了便利之外，还有困扰，并因此降低了产品的可靠性，那么传统的东西可能更让人回味。

LS460L的外形延续了GS和IS系列的风格，车身线条简约流畅，充满张力和动感，可以说将L-Finesse设计理念推向了极致。与S430相比，其车长和轴距分别增加了12.5厘米和16.5厘米，达到了5.15米和3.09米。而车宽为1.875米，也增加了4.5厘米。

LS460L的仪表板和中控台的造型仍很传统，排列整齐的各种按钮没有任何花哨的设计。驾驶舱的选材与工艺可谓一流，细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐。如果车主觉得深红的胡桃木过于中庸，还可选择淡雅的白蜡木和鸟眼枫木。

配置非常不错，尤其比较喜欢车子后排的豪华的多媒体配置，坐在车里是一种享受，非常不错

配备了4.6LV8发动机，动力足够强大，按下发动机启动按钮，悦耳的点火声过后便再听不到发动机的声音。在运动车开始追求舒适、豪华车追求运动的今天，雷克萨斯的设计师也赋予了雷克萨斯LS460L相当的操控性能。

为了充分体现LS460L的性能，厂方在萨尔斯堡为我们安排了高速路和山路的试驾。V8发动机在怠速时异常静谧，如果不看仪表的蓝色背光显示，根本无从察觉它已被激活。行驶在高速公路上，每一次踩下油门，发动机都会以速度的提升做出响应，中途加速似乎有无穷无尽的动力。

驾驶LS460L非常轻松，像用傻瓜相机，无需太高技术。真皮方向盘手感很好，高速行驶时，其轻微的转动对车身几乎没有影响。这种安全设计大大降低了高速时轻打方向导致车身大幅动作的风险。定速巡航带有自动跟随功能，当与前车距离小于安全距离时，系统就会自动刹车。