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驭胜驻车系统屡出故障未召回 江铃做法令老车主寒心

2018-04-11 09:02 来源: 环球网

【环球网汽车 报道】4月4日,江铃驭胜车主李先生向环球网发来信息,他于2013年11月购买的2013款江铃驭胜S350 2.4T柴油两驱豪华版迄今已经行驶了10万公里。李先生称,在这5年中,车辆的整体表现还是比较满意的,但是江铃的一些做法却让他们这些老车主感到寒心。

李先生介绍到,由于最初设计的问题,13款~15款驭胜的后备箱顶杆和车架相互干涉的问题直到16款对车架进行了修改才得以解决。

驭胜驻车系统屡出故障未召回 江铃做法令老车主寒心

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驭胜驻车系统屡出故障未召回 江铃做法令老车主寒心

【后备厢顶杆和车架相互干涉】

由于需要对车架进行修改,才能彻底解决后备厢顶杆和车身相互干涉的问题,为了防止后备厢顶杆因为磨损而突然断裂,因此李先生现在每次需要从后备厢取放物品只能将后备厢门开启一半,或者将后排座椅放倒,十分的不方便。

驭胜驻车系统屡出故障未召回 江铃做法令老车主寒心

驭胜驻车系统屡出故障未召回 江铃做法令老车主寒心

【盖不平的油箱盖】

提车后不久,李先生就发现车的油箱盖上边突出来盖不平,蹭翼子板,铰链掉漆。经过数次调整,还是无法将油箱盖和车身处于一个平面。虽然这个问题不影响车辆正常使用,还是比较影响美观。据李先生分析这应该是模具的问题,对模具调整一下,就能将这个问题解决。

而真正让李先生和一些江铃老车主寒心的是,江铃针对驭胜的一些改进措施,老车主们都没享受到。

李先生介绍道,驭胜老款车型有几个通病,经过老车主的反映,后期车型都解决了。比如手刹每年都要进行调整,否则在大于10度的坡上,就无法正常停车,就算手刹拉到头也会溜车。

另外一个比较大的问题是,驭胜会经常性的出现定速巡航无法启动的问题,这些问题在老款车型上非常普遍,后期出的车有整改,但是对于他们这些老车主从来没服务,唯一的一次召回是大灯开关总成,夜间行车打专向全车灯光断电,江铃在没办法的情况才召回更换

而还有一个对车辆安全行驶有着极大隐患时至今日仍未解决。李先生说,无论是老款还是新款车型都会出现冷却液无故消失的问题,冷却液的液面永远在下降但是找不到漏点,需要车主在车上备着一瓶冷却液,时刻准备添加冷却液。

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