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领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?

2018-04-11 08:57 来源: 车透社

如今在中国高端品牌中,领克无疑是风头最劲的。

领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?

今年3月,领克01的单月销量已经突破8500辆,相信如果不是产能受限(部分零配件与沃尔沃同源),月销破万将毫无压力。

领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?

另一款定位于高能轿跑SUV的新车领克02,3月26日刚在阿姆斯特丹首发亮相,就获得了赞誉声一片。

领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?

连向来严苛的国外媒体也持续发声“领克进入欧洲市场”、“领克02亮相阿姆斯特丹”等等,其中大多持有积极正面之词。

从目前的媒体反应和市场反馈看,领克02的销量甚至有望超过领克01。领克品牌的第二款爆款车型,又箭在弦上了。

按此势头判断,领克先发的双车,月销双双破万,应该并不遥远。

社友们可能要问了,作为新生品牌,领克为何能够一炮而红?

车透君认为,根红苗正是其快速蹿红的最核心原因。

领克品牌最引以为傲的CMA基础模块架构,由吉利和沃尔沃斥巨资联合开发,其中凝结着来自20多个国家的2000余名顶尖汽车工程师的心血。它具备高度灵活性和扩展性,能支持多种车型、多样动力总成和未来自动驾驶技术的全面需求。

这也保证了领克01和领克02在动力性、安全性、互联性等方面,天生具备领先水平。

用更直白的话来概括核心卖点则是:逼格足、配置高、性能好、互联佳、价格优。

车透君此前采访过数十位领克01的车主,得到的共识是,除了压倒性的配置优势外,优秀的底盘调校、动力输出和高级感的驾驶体验,以及在互联驾驶功能和配置上的科技领先性和操作便利性,都促成了领克01的妥妥圈粉。

领克品牌解决好了越级竞争,亲民的质价比也更好地让高端豪华落地,创新的售卖方式和圈层营销也使得更多年轻人被快速圈粉。

一片繁花似锦,正在这个新兴品牌的面前铺就。

然而,车透君相信,对于志存高远的领克品牌来说,此次此刻最需要的不是鲜花和掌声,相反地,看似刺耳的真知灼见,也许对于领克的未来高彩绽放,才更有价值。

这个建议,车透君在心里面寻思了很久,但觉得不得不言,那就是领克的顺溜命名法。

领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?

知其01,亦将知其02。领克的车型命名法,很是创新,01、02、03……

这样做的好处,显而易见。那就是可以在品牌初创期,快速地将朗朗上口、易于记忆和传播的车型名,渗透进消费者和媒体的脑海中。

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