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奇瑞把它国产直降13万不敌BBA,逼它再降10万咋还卖不动?

2018-04-11 08:42 来源: 小李说车汇

在国内为了迎合消费者的需求有不少合资和自主车企都把旗下的车型进行了加长,其中有着官车之称的奥迪A6L玩的最溜,而且反响也不错,随后宝马的五系也跟着玩,又是一招命中了国内的消费群体,奔驰E级最终也妥协,而且其它品牌也是青出一览盛一栏,虽然不像德系三强那么成功,但近几年的表现也是可圈可点,而来自今天我们要说的主角自认为是英国豪华品牌,认为自己比BBA还要有档次,为了进入国内市场与奇瑞合作进行了国产不知道因为什么原因,国产后的价格直降13万,本以为国人会喜欢但是销量依然惨淡,于是又做出了再将12万的决定,它就是捷豹的XFL.

奇瑞把它国产直降13万不敌BBA,逼它再降10万咋还卖不动?

车身侧面,xfl修长的线条显示出强烈的绅士范,加上鱼鳃式进气格栅装饰,看起来相当的有范,车尾部分依然是捷豹优雅的家族式范儿,醒目的品牌logo下方贯穿镀铬装饰条,整体视觉效果相当的具有气势。

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加长的部分主要是在车身后部,就是直接奔着增大后排空间去的,后排还标配了隐私玻璃,排气采用了双边双出的设计充满了运动感,尾灯造型确实透露着对世间百态漠不关心的孤傲气质,外面带有镀铬装饰,整体偏向运动。

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再来说说它的前脸大嘴式的进气格栅内部为黑色网格状的设计,格栅周边和保险杠两侧的银色镀铬装饰,让为车头看起来更加的漂亮,作为同级市场中唯一一款采用智能全铝车身架构的豪华轿车,最新款的捷豹XFL的铝合金含量为国内最高的75%,懂车的消费者都知道这样的车结构行车更加的安全。

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捷豹XFL采用了前置后驱的动力系统布置形式,捷豹XFL则采用了双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

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内饰方面也是简约时尚,内饰风格走的也是年轻化路线,中控层次感很强,功能按键布局合理,没有多余的设计,右边的银色装饰板显得整洁高档,豪华感十足。

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该车搭载2.0t以及3.0t涡轮增压发动机,与之匹配的是8速手自一体变速器,最大马力分别为200匹,高功率版本为240匹,3.0t车型的340匹,而且全系车型都匹配的是8速手自一体变速箱,这台来自德国采埃孚集团的8AT变速箱已经应用在了不少豪华品牌车型上面,换挡逻辑以和速度也非常优秀。

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