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马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

2018-04-11 08:17 来源: 老于说车

马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

作为一个非常小众的运动化品牌,虽然如今马自达在国内也有着不错的销量,甚至被很多人视作“东瀛宝马”一般的存在,但是它们依然和宝马这样真正的运动型豪华品牌有着很大的差距。但是在80-90年代,日本经济发达的时候,马自达以的地位比起现在还要高不少。它们甚至还有着自己的豪华旗舰车型——Millenia S。我们一起来看看吧。

马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

这款独特的Millenia S有着一个非常具有穿越感的中文名——马自达千年,诞生于1994年,被视作为著名的马自达旗舰929的后继车,在北美一度以日系的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三大豪华品牌作为对手,可见当时马自达心气之高。它最大的技术特点,就是搭载了带有米勒循环技术的发动机,这在当时可以说是非常先进的。当年它在国内的进口价格高达40万以上。

马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

它的三维尺寸为4821/1770/1394mm,轴距为2751mm,在当时可以说是体型非常宽大了。相比起当时很多相对方方正正的日系豪华轿车,它拥有更加圆滑、流畅的外观。哪怕用如今的眼光去看待它,也是相当性感。四平八稳的姿态、流畅的腰线、修长而连绵起伏的身段,完全就是一台标准意义的豪华车应有的风范。

马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

内饰的设计虽然中规中矩,但是风格也相当柔和,带有非常运动化的三辐式真皮方向盘,甚至还有定速巡航,这在当时已经是非常高级的高科技配置了。

马自达当年如果引进了它,估计现在能和宝马平起平坐了!

前排的真皮沙发宽大柔软,造型中庸,乘坐舒适性非常强,这也是主打北美市场的豪车的一贯特点。

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后排的座椅同样非常豪华,媲美高档沙发,而且有着很宽裕的腿部空间,只是没有中央头枕,而且后轮驱动的布局使得中央鼓起了一个大鼓包。

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