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这货当年吊打思域,多少人抢破头买,如今卖得一塌糊涂!

2018-04-11 08:16 来源: 多味生命

如今市场上有很多著名的合资轿车,譬如卡罗拉、思域、速腾、朗逸等等,一直都是市场上的畅销货。不过有一款以前非常热销的车型,如今日子就不太好过了。它就是雪佛兰的科鲁兹。一些老车迷都知道,当年第一代科鲁兹国产的时候,凭借着出色的外观设计,一下就抓住了很多人的心,成为了风靡街头的抢手货。迪哥至今还能在街头上,时不时看到一些改装得花里胡哨的老款科鲁兹飞驰而过。

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不过如今现款的科鲁兹,销量却一泻千里,日子过得很不好,从以往的月销量轻松破两万,到如今不足4000台,简直就是一个天一个地。不过,这也不代表这款车就不好。迪哥带大家近距离接触一下憋屈的现款车,看看毛病到底在哪里吧。

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如果你单看新款科鲁兹的外观的话,会觉得它整体还是很不错的。整个外观轮廓圆润之中又不失阳刚之气,车头构型非常复杂,内含锐利的棱角,富有杀气。

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不过从侧面来看,整个造型轮廓就显得比较中庸了,车头、车身、车尾的整体比例甚至有点像是韩系的现代和起亚,远远没有老款科鲁兹这么霸气。车尾的造型显得有些虎头蛇尾,虽然尾灯内部的双灯腔比较有特点,还带有一个小鸭翼,然而整体还是显得不温不火。和经典的老款车相比,新一代车型的确已经没有这么令人印象深刻了。

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虽然外观的设计并不是很成功,但是内饰的塑造上,这款全新的科鲁兹还是达到它应有的水平了。起码整体做工有了长足的进步,一扫老款的廉价感。中控面板周边用上了钢琴烤漆装饰,中控台甚至还有带缝线的皮革包裹。黑色和棕色的搭配很有档次感。但是低配车型就没有这样的待遇了,车厢里充斥着普通的硬塑料饰板。

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后排的空间总体表现还是相当不错的,不过槽点也很明显,没有中央头枕,而且高配车型连后排出风口都没有,而低配车型更是简配了中央扶手。如此简配也成为了很多人的一大诟病之处。

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动力总成配备上,这台车拥有一台114马力的1.5L自然吸气发动机,匹配6MT和6AT变速箱;以及一台150马力的1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。这样的马力表现,放在现在只能算是中规中矩。

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