马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
【导读】上汽大众旗下朗逸在国内A级轿车市场占据着销量排行榜榜首无数的年月,帕萨特在B级轿车市场也是竞争力极强。而一汽大众旗下捷达、速腾与迈腾等车型也是在A、B级市场中销量占优,根基深厚。上汽大众在A、B级车市场已经没有更多的利润可以挖掘了。上汽大众似乎发现了这一点,于是率先引入辉昂进c级市场与一汽大众代理的奥迪A6L一较高下。可惜的是,自辉昂上市至今,销量始终平平,且不说是否与A6L有一战之力,现在连后起之秀的沃尔沃S90也没有压下去。辉昂究竟输在了哪?
1.外观
辉昂从外观来看基本就是一个大号帕萨特,完全家族式风格也让辉昂变得低调味十足。这也是很多用户不愿意去选择辉昂的一个原因之一,花小钱装大B没有问题,但是花大钱没那么大的面子就不行。在豪华品牌的战争领域,没有一个出色的外形设计是很难让大众这个品牌站稳脚跟的。
奥迪本身在国内市场上的豪华形象已经根深蒂固,也不得不说A6L的外观十分犀利,颇有一股不怒自威的感觉。而沃尔沃S90这个新秀的诞生也是令人十分惊艳,雷神之锤大灯与直瀑式进气格栅只能说很帅。在外观这一点上,辉昂确实是败了。
2.内饰与配置
如果说辉昂的内饰看起来还是那股子大众风味笔者也不会反驳什么,但辉昂的用料绝对不是帕萨特那个级别能够相提并论的,无论是仪表台上的高档时钟还是欧洲百年橄榄白蜡木饰条又或者是前排行政级豪华座椅后排头等舱级奢华空间,只要你坐进车内你一定能够感受到C级车该有的豪华氛围。配置上,空气悬架、红外线夜视成像、HUD、ACC、变道辅助、车道保持、自动泊车、环车影像、全LED动态大灯、丹拿音响、Nappa按摩座椅、四区空调,该有的都有。甚至像电吸门等一些D级车才配备的也出现在了辉昂身上。
奥迪A6L的内饰也是家族风,并没有太多的新鲜感与豪华感,相比之下还是辉昂的内饰更显成熟耐看。沃尔沃S90这样的内饰大家也是褒贬不一,笔者认为用大屏幕取代物理按键并不会让人感到多高的科技感,反倒会让人更怀念每一次旋转、按下物理按键时那种干净利落的阻尼感带来的清爽。在内饰与配置这一点上,辉昂略占优势。
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