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范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

2018-04-11 06:46 来源: 汽车加油站

[爱卡汽车 文化频道 原创]

我之前趁着日内瓦车展的机会简单游了趟瑞士法国意大利和摩纳哥,走马观花似的在50个小时之内跑了2000km的路。雷蒙湖的雾霭、都灵塔的巍峨与赫勒库斯港的奢靡都没有给我留下太多印象,反倒中了CLA Shooting Brake的猎装毒。

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

说起猎装车,这还是奔驰自创的一个车系,只应用在自家的CLA和CLS上。很久之前在北京驾驶过一段时间的CLS 350 Shooting Brake,抛开奔驰出色的行驶质感和V6发动机厚重绵长的加速感不谈,就驾驶席主动腰托功能就足够惊艳。从那时候起就对猎装和旅行车有着好感,比轿车更协调、比SUV更舒适还比商务车更运动。实际上猎装和旅行是两个车系,猎装贴近Coupe,旅行更接近Sedan,可我还想把它们放在一起说。而且最重要的是,猎装与旅行车适合一群人一起出发,在路上飞驰,在车里狂欢。

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

低配手挡又如何?我开着它在摩纳哥城里每一个坡起都要弹离合,为此副驾一直在抱怨为什么饼干能吃一身渣。但我还是舍不得松开它的方向盘,因为不仅好开,还好看,动力差一点就差一点吧。

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

这张照片拍摄于从都灵出发前往摩纳哥的高速上,印象中当时的车速不低于130km/h,左侧还频频有意大利牌照的车超越我们。

在北京开一辆猎装车绝对能吸引懂行车迷的目光,在满大街三厢四门五座车的衬托下猎装与旅行车总是显得那么独特。这种情况放在欧洲正好相反,满大街都是飘着酸味儿的大屁股猎装旅行车,真有个三厢车还要看看司机是不是亚洲面孔。

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

CLS是放大版的CLA,细节之处能做的更精致更流畅,车内空间也更宽裕。如果我只能买一辆旅行车,一定肯定只能是它。

CLA与CLS猎装车推出之后在国内并不热门,且只引进了CLS版本车型,但好在奔驰坚持下来了。最近保时捷看准了猎装与旅行车的潜力,给原本属于Coupe的Panamera加了个小屁股变成旅行车改名Sport Turismo。

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

或许你只能发觉这台Panamera有些异样,但却说不出来。这就对了,保时捷只调整了C柱的设计就把Coupe变成了旅行车,花小钱办大事儿。那些下了订单等待提车的保时捷旅行粉是不是哭晕了?

讲真,第一代Panamera的外观还真的险些砸了斯图加特的盾徽,不过好在后续改款车型超强纠错弥补了这一重大问题。不过它的定位一直很尴尬,豪华行政轿车?后排空间实在有限。高性能房车?除了Turbo车型都不够运动。猎装旅行车?哪有四座的旅行车还没有行李空间的啊?即便是空间更局促的法拉利GTC 4 LUSSO也有足够大的行李厢的啊!

范泛而谈:猎装与旅行才是一群人的狂欢!

协调吗?我觉得和下图的标准版Panamera比起来更好看了,尺寸不变空间提升,这才有点高性能旅行车的样子。

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