新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

面对一季度业绩暴增超30% 长安马自达开了场自我吐槽大会

2018-04-11 05:26 来源: 车威

“上一代CX-5,我在高速上坐在后排,和前排的朋友简直不能愉快的聊天!”你不能想象,说出这句话的竟然是长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪。3月31日,在长安马自达2018年粉丝盛典媒体沟通会上,付远洪的一番话把沟通会变成了自我吐槽大会。今年是长安马自达开启粉丝战略的第三个年头。在过去两年里,通过粉丝战略,长安马自达在产品力、产品质量和客户满意度上都获得很大的提升。这也是付远洪有底气吐槽自己的原因——现在的这一代昂克赛拉、CX-5等车型,产品力大幅提高了。而粉丝战略带来的最直观提升,则是不会骗人的数据——2018年一季度销量同比提升33.5%。

面对一季度业绩暴增超30% 长安马自达开了场自我吐槽大会

4月3日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了2018年1-3月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。马自达1-3月在华累计销量同比增长20.2%,达到77,450台,创下1-3月品牌在华累计销量历史最高纪录。其中一汽马自达同比增长5.0%,为31,641台;长安马自达同比增长33.5%,达到45,809台。没有对比就没有伤害。排除产品结构的原因,长安马自达销量持续攀升,与其坚持的粉丝战略是分不开的。

在长安马自达2018年粉丝盛典前,长马邀请用户通过社交媒体发布自己的拥车生活视频和图片等内容。短时间内,就有2万多名用户参与其中。长马同时也收获了数万条评论。长马从参与活动的车主中邀请了200名,来参加粉丝盛典。

面对一季度业绩暴增超30% 长安马自达开了场自我吐槽大会

粉丝盛典活动是长马粉丝战略的一个显性的行动。更重要是长马粉丝战略的核心。付远洪将其总结为围绕“不辜负”展开的三个维度的工作:

首先致力于产品力的提升。付远洪首先以昂克赛拉为例介绍如何听取客户声音,提升产品力的。“我们通过用户的反馈知道,老款昂克赛拉在NVH方面饱受市场诟病。新款新款昂克赛拉,投入了单车将近400块钱进行了18项NVH专项改进,NVH品质提升非常大。”CX-5方面,“第一代CX—5的内饰也是饱受市场诟病,我经常听别人开玩笑说,第一代CX—5什么都好,就是内饰太老气,怎么适应我们年轻用户的需求?在第二代CX—5身上,长安马自达在这块下了很多功夫,运用了很多线、面,以及比较现代化的设计元素,同时也使用了很多软质包裹以及高档的钢琴烤漆元素。我们形容第二代CX—5的内饰就是简约,典雅当中不失豪华感。”付远洪介绍。另外,CX-5在NVH上也投入巨大,新款车型单车NVH投入就达到1000元。

其次是产品质量的提升。付远洪介绍,从研产供销,整个全价值链,长马的质量把控都是非常严格的。同时从市场质量的表现也是非常可圈可点的。在质量方面,长马的R1000是个位数,去年是8。(R1000指的是千车维修品质,也就是长马一千台车在三个月之内进入4S店的数量是8台。)而长马R1000的目标是在5以下。

再次是始终致力于客户满意度的提升,不辜负客户拥车生活的每一天。付远洪介绍,长马粉丝战略中包括客户关系管理,售后服务体系的建设以及售后服务能力的提升。2016年,长马提出了“全生命周期客户关怀”理念,从用户选择这个车开始,到拥车生活的每一个阶段分成了12个步骤,具体每一个步骤做什么,怎么做,长马都有服务标准和细化的指导手册。长马的目的就是把客户服务结构化、标准化。

面对一季度业绩暴增超30% 长安马自达开了场自我吐槽大会

在粉丝战略进入第三个年头后,长马的粉丝战略也从1.0进化到2.0阶段。用长安马自达汽车有限公司销售分公司执行副总经理王金海的话说,长马变化了,现在的粉丝战略在深化,或者叫践行落地。王金海介绍,接下来会有更具体的举措,包括驭马自由行,驭马驿站,售后服务大蓬车,以及下一步即将上线的会员商城等等。

虽然目前长马的销售业绩非常喜人,但长马并没有满足。在现场吐槽自己的不仅是中方领导,日方领导同样直言不讳。“我们CX-5产品力提升这么大,但我们对产品力的传播是否到位了呢?”在回答媒体的问题时,长安马自达汽车有限公司总裁田中英明向自己开炮。“第二代CX-5的产品竞争力应该是排名前三的(第二代CX-5曾获得2018年度世界车),这么好的一款产品现在在市场上的表现,说实话我们并不是非常满意。”的确,第二代CX-5相比较于第一代产品,无论是外观还是内饰、噪音控制等,都上了一个台阶。尤其是GVC系统的运用,让车辆的驾乘感受更好了。但目前在长马的销量结构中,CX-5与公司管理层的预期还有距离。而如何加大CX-5产品力的传播,将是长马下一阶段的重点。

而在车威看来,车联网和本地化开发将是决定合资车企接下来市场走向的关键点。对此,付远洪明确表态,双方母公司在移动互联、智能网联这块也是走在市场前面。长马提出了“研发自立化”,就是依托于两个母公司,然后立足于长马自身,做适应市场需求的一些研发和提升。“这里面我们已经体现在实际行动上了。”付远洪最后说道。

1
热门推荐
查看更多精彩