新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

2018-04-11 00:22 来源: 雅斯顿

本文是雅斯顿原创分享文章

撰文 ✎ 溜溜

" 特供 " 可以说是一个极具中国特色的词语,特供酒、特供烟等,都是高档的代名词。用到车上, " 中国特供车 " 可以说离消费者更近一些,但一直以来受到两极分化的评价。由于国情的不同,过去很多国外品牌车型进入中国后都会遭遇水土不服,因此会根据消费者的喜好进行修改,最常见的做法是加长轴距、修改外观内饰、基于旧平台重新开发等。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

另一方面,由于特供车不在全球范围内销售,所以消费者普遍认为特供车的造车标准相对较低,安全性能不如全球车高,这也是特供车一直被诟病的地方。

当然,随着中国市场越来越受到重视,一些品牌还专门针对中国市场研发全新的车型,即将上市的 Jeep 大指挥官就是其中一个代表。研发团队在对中国消费者进行一番深入研究后,发现 80 后精英在中产化、二胎化和父母老龄化中面临多种痛点,因此打造全新 7 座 SUV —— Jeep 大指挥官,不管是设计还是使用场景上都更符合消费者的胃口。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

那么,现在的唯一需要担心的是,Jeep 大指挥官的制造工艺能达到全球标准吗?抱着这样的疑问,我们来到广汽菲克长沙工厂,即大指挥官诞生的地方,寻找答案。

长沙工厂是广汽菲克在国内的第一个整车制造基地,针对 Jeep 车型,主要负责生产 Jeep 自由光和 Jeep 大指挥官。工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间及耐久可靠性质检设备等附属设施,与 FCA 集团在意大利和北美工厂一样,长沙工厂同样是运用 " 世界级制造 " 理念打造的 WCM 工厂。走进广汽菲亚克长沙工厂可以看到,整个工厂机器人比工人多,相当高的自动化程度给我们带来不少视觉震撼。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

1、冲压车间

冲压车间是整车生产的首要工序。广汽菲克引入德国舒勒冲压线,一分钟可冲压 16 次,生产效率相比普通冲压机更高。车间内摆放一卷卷钢板都是热成型钢材,随后经过冲孔、切边、弯曲、翻边、修正等工序,最后才演变成一块块形状复杂的车身零件。据了解,Jeep 大指挥官的高强度钢板覆盖率达到 76%,核心部位采用 1350MPa 热成型件,铸就其优秀的刚性车身。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

2、焊装车间

冲压好的车身板件需要进行局部加热或者加压而结合在一起,焊装工艺直接决定车身的好坏。为了提高车身刚度,焊装车间机器人数目从 459 台增至 495 台,焊接自动化率从 69% 上升至 75%,虽然比不上广州工厂 100% 自动化焊接,但最大的亮点是采用成本更高的激光焊接和激光飞行焊接工艺,焊接精度和强度都得到提升。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

Jeep 大指挥官全车焊点共计 5300 处,远高于行业标准。在满足基本焊接原则的情况下,更多的焊点可以减轻单个焊点承受力的负担,对碰撞安全和耐久强度的提升有非常大的帮助。

Jeep 大指挥官:中国特供车到底值不值得买?

3、涂装车间

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩