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合资最厚道SUV,当年月销40000+比H6风光,现怒降3万,仍卖不动

2018-04-11 00:16 来源: 车友集

在许多消费者眼中,大众是合资领域当之无愧的老大,尤其是在亲民级的汽车市场上,大众曾一度占据了将近一半的市场份额,虽然近些年随着年轻消费群体的崛起,同时还面临着自主品牌的冲击,大众在许多领域仍旧是一骑绝尘,朗逸、迈腾、途观L分别是各层面中的销量冠军,此外的车型像是捷达、速腾、帕萨特也卖得十分火爆。不过,凡事也有例外,大众旗下也有一款亲民级车型被同级别碾压的体无完肤,最重要的是这款车曾经是同级别的销冠,那就是大众途观。

合资最厚道SUV,当年月销40000+比H6风光,现怒降3万,仍卖不动

作为德系车首个国产的SUV车型,途观曾被寄予了厚望,事实也是如此,途观在10年刚上市的几年卖的十分火爆,曾月销40000+比哈弗H6风光。不过在17年,随着途观L的上市情况发生了大逆转,途观L外观更加动感、空间更加宽敞,最重要的是途观L的官价22万起,途观的也到了19.98万,差价还不到3万,消费者当然更乐意选择途观L。如今,途观为了夺回市场祭出了降价的大旗,官降3万部分地区降幅达5万,可仍旧是卖不动,2月份仅仅卖出了4534台。

合资最厚道SUV,当年月销40000+比H6风光,现怒降3万,仍卖不动

合资最厚道SUV,当年月销40000+比H6风光,现怒降3万,仍卖不动

首先来看一下静态外观,途观毕竟是一款8年前的车了,虽然经历的中期小改款,但毕竟不同于途观L的重新设计,在外观上还是看到许多保守、中庸的痕迹,这在当今颜值为王的当下是比较致命的。侧面和尾部的造型同样如此,看起来相比同级别的CRV、昂科威等车型具有很大的差距。

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途观的车身长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm,轴距长度为2684mm,这样的体格是标准的紧凑级SUV,空间表现谈不上强,但对于日常的家庭实用足够了。在内饰方面,整体造型基本延续了家族式的设计风格,中庸保守的中控台采用软质塑料覆盖,加上纯黑色的主色调,看上去比较的成熟稳重。在配置上,途观并没有配备液晶显示屏、大量的按键和旋钮也很有年代感,总体设计和当下主流的科技感、运动感格格不入。

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最后在动力配置上,途观搭载了1.4T和1.8T涡轮增压发动机,其中1.4T的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,匹配6挡双离合变速箱;而1.8T的最大功率为160马力,峰值扭矩为250牛米,匹配6挡手自一体变速箱。总的来说,这样的动力总成表现中规中矩,加上发动机启停和前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,性价比还是很有看点。

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随着近些年国产SUV的崛起,合资紧凑级SUV的失落本身就是大大趋势,途观因为外观设计是第一个被淘汰的选手。据传,全新一代的途观将同步欧版Tiguan,在外观上完全不输大众Aarteon,如果在价格上表现不错的话,途观还是能够再续一波的。

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