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最靠前的还是熟面孔 2017上市中国品牌MPV年后销量达标了吗?

2018-04-11 00:15 来源: 车先知

2017年初,就有声音说这一年中,中国品牌风向标会从SUV转向MPV,然而我们都知道类似观点只是为了吸引眼球,无论保有量还是产品完善程度,中国品牌MPV相比SUV都还差得远。不过去年,我们确实迎来了一批全新车型,要高端有广汽传祺GM8,要家用有长安凌轩、启辰M50V以及比亚迪宋MAX等,要商用风行菱智系列与江淮瑞风系列都有新品推出,算上全新+改款+新能源,共有三十余款中国品牌MPV上市。(文/张少桐;图/王晓磊)

最靠前的还是熟面孔 2017上市中国品牌MPV年后销量达标了吗?

如果说2017是展示期,眼下2018年都过完第一季度了,经历了长达数月的产能、价格波动,也该到考核期了。那些曾经被贴上“重磅”标签的车型,到底有没有被市场认可?如果销量好,自然要夸一夸能被消费者接纳的理由;如果市场表现一般,也要总结归纳问题出在哪里,为接下来改款/换代提供指导思想。

最靠前的还是熟面孔 2017上市中国品牌MPV年后销量达标了吗?

最靠前的还是熟面孔 2017上市中国品牌MPV年后销量达标了吗?

·造一款怎样的MPV,更容易被市场接受?

从制造商角度出发,他们已经对廉价低端货不感兴趣了,长安、启辰以及比亚迪带来的产品都强调“家用”,可通过销量反馈,消费者还是更钟情于一车多用的类型。当然我们看到的结果,也可能与宝骏、五菱过于逆天的销售渠道有关,不过事实是2017年中上市的这批重磅中国品牌MPV暂时还无一能表现出爆款倾向,它们在各自品牌销量构成中,也只能暂且安于辅助角色。

最靠前的还是熟面孔 2017上市中国品牌MPV年后销量达标了吗?

大部分国内消费者对MPV的消费观念还停留在偏一车多用、中低端的时代。导致了MPV依然未从“微面”的阴影里走向大舞台。回顾2017年MPV销量前十的榜单,其中仍有不少车型属于“微面”的范畴。

· 当然个别情况下,销量数字不能与是否成功划等号

去年底,中国品牌MPV发起了第一轮高端化,向合资产品发起挑战。个人判断,两位发起者—传祺GM8与瑞风M6相比较,还是GM8更容易取得成功。不光是出于GM8性价比更突出,此前传祺在GS8,也就是中国品牌高端SUV领域曾经取得过成绩,这无疑会起到一定带动作用。当然所谓“成功”,也不会是宝骏730那个销量水平,此外有GM8这样一款车作为标志性符号,未来广汽传祺再推出GM6的时候也会更顺利。

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