马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
2017款 Plus 45 TFSI quattro 风尚型
购入价:33.50万元
油 耗: 9升/百公里
目前行驶:2000公里
最满意:最满意当然是虚拟座舱,可以放大缩小地图和仪表盘,显示各类车辆信息,配合多功能方向盘,操作很方便,这也是我选风尚版的原因之一。空调旋转按钮中间显示温度信息,空调旋转按钮阻尼感很强,手感不错,调节开关是感应式的,科技感满满。电子档把,造型上相比上代进步很大,看起来很敦实,操作也很简单好用,还可以当手托。个人很注重细节的东西,包括门把手向上开启,包括后备箱的挂钩,都很人性化。
最不满意:都30万 的车了,座椅偏硬,腿部支撑不够,没有奔驰C的那种腿部支撑,长时间驾驶确实有点累。想要加装BO音响和氛围灯,还需要等很久,现车加减配严重,想要配置的车型很难找,如若不是太爱你,我也不会等这么久,这也是我标题的来源。
空间:本人176,偏瘦型,基本是一个人用车,乘坐空间家用可以的,后面可以跷二郎腿。后备箱很平整,绝对够用。各种储物格也还够用,扶手箱半开放式的,拿取东西都很方便,唯一缺点手机没地方放,目前我基本都放在杯架里,拿取方便。
动力:动力没什么好说的。超车就是一脚油门的事。经济模式下涡轮延迟明显,动态模式下不明显。 动态加地板油就是要起飞。动力平常开基本处于浪费状态,但是我买车的心理就是可以不用,但是不能没有。
操控:没发现上一代那种虚位的方向盘感,指哪是哪,高速方向盘很稳定,平底方向盘大爱。深踩油门变速箱立马降1-2个档位,超车一点都不含糊,快,准,狠!
油耗:油耗很满意,现在开的有一半是高速,基本能在6以下,而且磨合期间驾驶都很温柔,所以综合现在在8左右。很满意了,智能滑行效果很明显。
舒适性:悬架什么的不是很懂,反正过个减速带什么的,也没什么感觉,没有特别强的颠簸感,比较舒适。 驾驶位座椅虽然有腰部支撑,时间长了还是有点腰疼,自己又垫了个靠垫好多了。噪音什么的还可以接受吧。
外观:外观这个东西,仁者见仁,智者见智,个人大爱这个外形,大气又低调。这代A4L跟上代外形上差别不大,大灯变得凶狠了一点,贯穿整个车身的腰线,很显高级感。流水动态尾灯是最骚的,现在一转向就忍不住打转向灯,“奥迪灯厂,名不虚传”。
内饰:就是因为内饰最终才选择的A4L,橡木饰条,端庄大方,不浮夸。贯穿整个中控的空调出风口,整体给人一种很沉稳的感觉,也比较符合我的性格。
性价比:本次购车预算落地40万左右,个人倾向于轿车,动力和配置是首要考虑的,这样明确下来就很好选了,宝马3系内饰太陈旧,奔驰C的豪华感不是我想要的,A4L一上市,内饰的科技感,简单大气,就深深的吸引了我。好像说跑偏了??,高配版的性价比个人感觉还是可以的,只是遗憾没买到加BO和氛围灯配置的车型。
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