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跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

2018-04-03 22:58 来源: 维修工小吴

关于汽车底盘异响的问题,小编介绍过很多类似的维修案例,基本上都是因为底盘某些零部件的损坏而导致的异响,比如下支臂、稳定杆、以及减震器等一些常见的零部件。

而汽修师傅对于这些问题的解决办法就是更换这些有问题的零部件,并且大多数时候都是更换左右两个一样的零部件,维修过程也都比较简单。本文我们再来了解一个简单的维修底盘异响的案例。

下图所示,这是这辆左前异响的帕萨特,已经跑了16万公里,发动机是1.8排量带涡轮增压。车主描述的问题只有一个,汽车行驶在不平路面时,左前部就会有轻微的咕咚咕咚声,打方向时偶尔还会有咯吱的响声。

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

汽修师傅试车,确实有这样的响声,然后师傅就把车开到举升机上升起来,具体情况如下图所示。检查结果就是下图绿色箭头所示的左前下支臂球头有问题,而右前下支臂没有问题,解决办法就是更换左前下支臂!车主同意更换左前下支臂!

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

师傅在拆卸下支臂的时候,小编发现它的减震顶托也有损坏的迹象,如下图橙色箭头所示的情况!绿色箭头所示的上支臂胶套有轻微损坏,只是暂时不影响,可以不管。

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

下图所示,这就是汽修师傅拆下来的旧的下支臂。师傅介绍说,主要损坏的位置是红色区域所示的下支臂球头,用手晃动就可以感受到松旷,就会导致咕咚的异响。橙色区域所示的胶套没有问题,暂时也不用管!

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

下图绿色箭头所示,这是汽修师傅买来的新下支臂!绿色区域所示的位置连接的是减震器,最下边的胶套连接的是副车架!

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

然后,汽修师傅又把车升起来再次检查底盘!发动机和变速箱的状态还是比较好的,没有漏油或者是漏水的情况。在这里,我们再来了解一个关于汽车的小常识。

下图绿色区域所示,很多车主在看到这样的情况后,总会以为是汽车漏油导致的,师傅介绍说这些类似于油泥的物质其实是防锈的蜡融化后混合一部分泥土造成的,看起来像是油污!对汽车没有影响!这点需要我们车主了解!

跑了16万公里的帕萨特左前异响,师傅换一个零件就解决了问题!

汽修师傅换好下支臂并且把轮胎安装之后,开车路试,底盘已经不会出现异响了!看来,导致帕萨特左前异响的主要原因就是左前下支臂的问题!我们车主可以简单了解一下师傅的维修过程!

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