新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

2018-04-03 22:26 来源: 汽车与驾驶维修杂志

导语

一直以来都觉得中级轿车应该是父辈们开的车,沉稳大气通常都是用来形容中级车的词汇。随着时间的推移,不想转眼间“90后”的自己也步入了中年人的行列。但很显然,我们对于中级车的理解与父辈完全不同。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

不知你有没有发现,现如今的汽车设计都开始变得愈发年轻,很显然这是为了面对新世纪成长起来的“年轻一代”所做出的改变。作为“运动细胞”极为丰富的本田,自然在年轻化的道路上不甘落后。从风靡全球的飞度和思域就能看出本田目前的设计有多受欢迎,因此第十代雅阁的“画风突变”也就不难理解了。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

从图片中不难看出,全新雅阁的设计变得更为激进,如果不说还以为是大号的思域。前脸使用大量镀铬装饰条是本田一贯的传统,但这一次以我个人的审美来看却并不夸张。全LED大灯看起来无论是科技感,还是照明度都有了明显的提升。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

车身侧面的造型也发生了不小的变化,更长的轴距让车子的比例看上去更加协调,而类似于Coupe的溜背造型再配上侧裙包围简直就是轿跑车的既视感。不过有些遗憾的是,即便是这辆顶配的“260TURBO”也仅仅只配有17英寸轮毂,如果能换装18英寸,甚至19英寸轮毂的话,相信整车的视觉效果会更为出色。比起夸张的车头,车尾的设计显得颇为精致,略微上扬“鸭舌”尾翼乃是车尾的点睛之笔。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

比起夸张的外观,新雅阁的内饰反倒规矩不少。依然是熟悉的“本田味”,黑色内饰配上深色木纹简单明了。小尺寸的方向盘握感非常出色,颇具几分运动车的气息。半液晶仪表盘很有意思,左边屏幕用来模拟转速表,中间显示各种车辆信息,而右侧的车速表则为传统的机械式。8英寸多媒体显示屏的显示效果极为细腻,上手简单,操作起来也相当流畅。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

2830mm的轴距与同级别竞争对手相比旗鼓相当,车内的空间非常宽敞,后排头部空间也并没有因为溜背造型而显得局促。不过作为一款中型车,后排除了出风口和常规的储物格之外就再没有任何配置,这似乎有些说不过去了。至少要增加后排遮阳帘和USB充电接口才能满足现如今的用车需求。

愈发年轻化 试驾第十代雅阁

全新雅阁全系都使用了1.5L涡轮增压发动机,并分为高、低两种调教方式。这台顶配的“260TURBO”拥有143kW的最大功率,最大扭矩为260N·m,全系采用CVT变速器。事实上,虽然调校颇为激进,但这套动力总成听上去并不能让你提起太多兴趣,但好在最大扭矩从1500r/min就开始爆发,因此低速时也不会感到动力不足,开起来颇为轻快。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩