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新一代奥迪设计语言,年轻化!科技感!

2018-04-03 22:20 来源: 汽车新技术先行者

不可否认,在D级豪华车中,奔驰S级一直是被视为标杆的那一个,而无论是奥迪A8还是宝马7系,都是在扮演着赶超标杆的角色,进一步升级豪华以及智能的标准。而时过境迁,现如今全新一代奥迪A8粉墨登场,在新一轮的竞争中,奥迪A8更像是两位竞争对手精华的集合。

新一代奥迪设计语言,年轻化!科技感!

作为奥迪新时代的首款车型,全新A8L已经做出来很多改变,Coupe车型的设计风格、贯通式尾灯设计、全液晶显示的数字化座舱等等,这些都打破了D级车的设计传统。既有华贵、典雅的一面,又能呈现出一种活力与格调,就像是一艘豪华的游艇。从这个角度上说,全新A8L应该比S级甚至7系更适合自驾。尽管如今的奔驰S级已经更容易驾驶,宝马7系也向舒适做出了更多改变,然而奥迪A8L并不像对手那样会留下偏执的烙印,这也正是不少人喜欢奥迪的原因。

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全新奥迪A8L配备的激光灯可在车速70 km/h以上与高清矩阵式LED远光灯配合使用

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OLED尾灯可以发出非常均匀的灯光,并可无级调暗

全新A8L的座舱比我们熟悉设计风格更有未来感,亮点就是它的数字化交互技术。上一代奥迪A8L甚至是第一代保时捷Panamera以及宝马7系,都是中控台布满了按键,来显示它功能丰富以及豪华配置。这就像十几年前的Nokia手机,用更多的按键来证明它的高端与功能之强一样。然而随着苹果iPhone的出现,整个世界被颠覆了,汽车的设计也随之被颠覆了。传统的实体按键在全新A8L上,基本被触控技术以及液晶显示所取代。尽管从实体按键过渡到液晶触控的操作,我们仍需要有个熟悉和适应的过程,但至少显示的分辨率、操作的流畅性以及系统程序的易用性在全新A8L上都是没得挑的。

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如今汽车智能系统对硬件要求越来越高,用CPU的性能去衡量汽车“大脑”的智商,也将逐步成为发动机技术以外的又一个核心技术指标。别以为这只是关系到智能驾驶,实际尺寸越大、分辨率越高的显示屏,也会用上更多3D渲染技术。比如它的360° 3D环视影像,依靠NVIDIA的Tegra K1图形处理芯片和一颗4核CPU,将3D影像呈现在中央显示屏上。在屏幕中随意拖动,无死角地观看车辆周边状况,3D处理的效果以及操作的流畅表现就如同利用手机玩一些AR小程序。

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