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途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

2018-04-03 21:44 来源: 趣车坊

对于上汽大众途观,很多朋友都不陌生,因为它在国内的销量非常的好,让很多朋友都非常喜欢,对于它的印象自然就比较深刻。目前在紧凑级SUV车型的销量榜上,途观L始终是冠军的位置,让其他很多车型都无法企及,而目前上汽大众推出了全新插电混动途观L,在新能源的发展道路上率先发力。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

在前不久的大众之夜上,上汽大众发布了全新的途观L插电动力车型,全新的车型在外观方面与普通版的燃油车型有着非常明显的区别,就是在它全脸下方的进气口位置,有着三条明显的黑色装饰条,让它的雾灯部分看起来非常的运动,而且为它带来了不错的运动气息。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

作为同级别中率先推出插电混动的车型,途观L无疑是走在了对手们的前边,比如说上汽别克昂科威,东风日产奇骏以及丰田RAV4等车型,都还采用的是传统动力系统,而它们中间最早的也就是丰田的RAV4了,在下一代车型上才会采用2.5L的双擎动力。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

作为国内先进的汽车制造商,上汽大众这一次的举动绝对是行业内的首开先河,拥有插电混合动力加持之后的它,不仅会在环保层面上会有一个不错的突破,尤其是在当下对燃油车限制较多的城市内,它无疑是一个非常好的选择,不仅没有限号的政策,而且还有新能源车牌,免去购置税,让大家真正的享受到了新能源带来的好处。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

上汽大众途观L在当下的国内市场中算是一台非常给力的紧凑级SUV了,与老款丝绸之路版的途观一道,在国内的销量遥遥领先,是一款非常厚道的SUV产品。预计全新插电混合动力车型上市之后,会攫取这个级别中的第一桶金,毕竟物以稀为贵,而它的实力也是相当的不错。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

在其他细节方面,我们可以看到全新的途观L-PHEV版本,与普通版的车型几乎没有太多的不同,大灯部分的造型依然是非常的犀利,U型LED日间行车灯给人的感觉非常的不错,尾灯部分也拥有了LED的光源,内部的细节处理的非常不错。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

在底盘悬挂方面,全新的途观L-PHEV车型依然采用的是多连杆独立悬挂,整体的舒适度很高,而且在悬挂的位置也采用了一些铝合金材质的零件,轻量化方面做得还是不错的。

途观这次稳了,率先推出插电混动车型,百公里油耗或3L销量不愁

在动力方面,途观L-PHEV与海外版的Tiguan GTE版本车型非常的相似,采用的是1.4T的发动机+电动机的设计,综合的最大功率为218马力,而预计它的油耗也非常的低,预计会在3L左右,还是非常值得大家期待的。

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