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国产车如果进军印度汽车市场,能否拼的一席之地

2018-04-03 20:54 来源: 图说汽车

国产自主品牌近些年混的风生水起,销量扶摇直上的同时也不再满足于现状,纷纷把目光瞄向更大更广的全球市场,吉利领克宣布进军欧洲,MG计划在印度投资建厂,日前外媒报道比亚迪中标印度项目……印度汽车市场巨幅增长率吸引了越来越多的车企品牌的目光,有望成为第三大汽车市场的巨大潜力更是让品牌摩拳擦掌,试图一展拳脚。今天我们不妨来思考一下,国产车如果进军印度汽车市场,能否有活路?

国产车如果进军印度汽车市场,能否拼的一席之地

图注:印度版五菱宏光,挂的是雪佛兰的标

2017年全球乘用车销量首次突破9000万辆,其中中国贡献了近1/3的数据,美国也有稳定可观的销量支撑,俄罗斯、印度等地区凭借高增长率成为车企竞争的重中之重。尤其在最大汽车市场的我国增速逐渐放缓的当下,印度市场的潜力足以让每个品牌侧目。

国产车如果进军印度汽车市场,能否拼的一席之地

图为印度3月份品牌销量,从图中不难看出,印度的汽车市场较为单一,消费者可供选择的品牌并不多。众所周知印度对本土品牌的保护政策较好,即便如此,铃木在当地的销量是任何品牌都难以比肩的,这个在我国快混不下去的品牌,在印度倍杀本土品牌塔塔,近乎垄断的地位。而塔塔品牌有着本土品牌的光环加持,也不是国产车能够撼动的存在。

国产车如果进军印度汽车市场,能否拼的一席之地

图注:印度塔塔汽车

所以国产车如果进军印度只能和以现代为首的韩系车、以丰田为代表的日系车来竞争角逐。日系车不可否认的是产品力出色,皮实耐用可靠性高,还有摩托车等产品来打响知名度。而韩系车拼的是“性价比”,产品力虽然不如日系车,但胜在外观和价位。考虑到印度的用车环境和整体经济水平,消费者购车的首要因素必然是实用耐用可靠为主,国产车呢虽然性价比出色,但是在耐用性方面,目前还无法正式对战这两个车系。

国产车如果进军印度汽车市场,能否拼的一席之地

图注:国产自主品牌VV7

凡事无绝对,上述预估只针对于燃油车型,在全球汽车结构向新能源产品过渡的当下,各大车企品牌都在一个起跑线上,而国产品牌例如比亚迪在电动领域的造诣和知名度也不可小觑。印度近来的动态也是密切关注新能源领域,所以国产车如果真的进入印度市场,说不定也会像小米一样,轻松斩获业界第一。

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