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前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

2018-04-03 20:49 来源: 谈车工坊

铃木在中国市场上是一个略微尴尬的品牌,基本上是在华日系品牌中最薄弱的一环。长安铃木还算过的去,还在推出新产品,产品线也算丰富。而昌河铃木基本上已经自暴自弃了,处于一个等死的状态。想来昌河铃木旗下也有一些经典车型,但都因为N年没有更新换代逐渐被市场边缘化,比如今天的主角,昌河铃木利亚纳A6。

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

利亚纳A6的第一代车型推出于2013年年底,并不算什么老车。但需要明确的是利亚纳A6是根据2005年推出的利亚纳车型打造而来,设计等方面没有多少改变,所以也算是老车一个了。从前脸来看,利亚纳A6走的是朴实的家用路线,中规中矩,没有什么出挑的元素。前脸U形的进气格栅比较袖珍,看上去像一个笑脸一般,比较有亲和力。

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

利亚纳A6的侧面大体上和利亚纳如出一辙,造型上能看出一定的年代感,没什么设计。尾部造型相对来说要好一些,尾灯造型比较灵动,保证了基本的设计和谐。总体来说利亚纳A6的外观在现在看来有些落后,和竞品车型比是一个大大的劣势。车身尺寸方面,利亚纳A6两厢版尺寸长宽高分别为4290/1720/1600毫米,三厢版长宽高分别为4436/1720/1545毫米,轴距同为2480毫米。

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

内饰方面,和05年款的利亚纳如出一辙,在一些细节之处有所修改。中控台比较简洁规整,造型上没有什么看点。毕竟原型车是2005推出的,实用性没问题,美观程度不能要求太多。配置上面,前后都标配盘刹,座椅高低调节、行车显示屏、隔热玻璃等。

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

动力上,铃木利亚纳A6搭载的是中国十佳心,铃木世界战略K14B-G发动机,中国十佳心,最大功率101马力,最大扭矩135牛米,传动方面匹配的是5速手动挡变速箱。还有一款1.5L发动机版本,最大功率为112马力,匹配4AT变速器,但目前早已停售。底盘采用前麦弗逊后双连杆独立悬架,考虑到这个5.49-6.09万的价位,已是很厚道了。

前后盘刹,四轮独悬,省油又耐造,只要5万多,可惜毁在车标上!

回想当年,利亚纳还是挺受欢迎的车型,更方面比较均衡。再加上铃木皮实省油的品质,是一辆不错的家用车,比起同级POLO那是有过之而无不及。可是随着时间的推移,利亚纳A6却一直没有与时俱进,停留在当年,不管是外形,内饰还是空间,都已经没有什么优势。特别是从铃木标换到了昌河标以后,更是雪上加霜。可惜了一台好车!

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