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全系鼓刹,顶配才带ESP,可冲这车标,卖了30多年依然有人买

2018-04-03 20:44 来源: 谈车工坊

在中国车市中的诸多品牌里边,大众算是相当成功的一个。旗下的产品无论是销量还是和口碑普遍都很出色,长久以来也鲜有负面新闻,就算有,也基本波及不到其销量,可以说是中国市场上的常青树。毫无疑问,桑塔纳算是大众品牌中最经典的车型,进入中国三十三年时间,千家万户无人不知无人不晓。说来这款车也很神奇,外观配置都不算出众,但就凭着德系车的招牌独步于中国市场,今天就和大家聊聊这款神车。

全系鼓刹,顶配才带ESP,可冲这车标,卖了30多年依然有人买

全系鼓刹,顶配才带ESP,可冲这车标,卖了30多年依然有人买

现款在售的桑塔纳的外观设计可以说是没有任何特点,平庸至极,不过这也并不算是缺点。虽然桑塔纳的外观没有同级竞品车型那么动感时尚,但是朴实无华的它看起来真的是很和谐很舒服。四四方方的格栅和四四方方的大灯,这些再平常不过的元素在大众的手里倒是产生了不错的效果。眼前的这辆桑塔纳就好像一个踏实顾家的好男人,很能给人以安定感,十分耐看。

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侧面和尾部的造型也是如此,再简单不过的设计,没有一点花哨的元素。缺点是不吸引人,优点是很多年过后看它依然不会觉得过时。总体来说是一辆踏踏实实的家庭轿车。

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内饰方面还不如外观有看点,丝毫不意外的传统大众风。不熟悉的车友完全分不清这是大众的哪款车,而熟悉大众的车友闭着眼就能进行操作。如果说内饰中庸可以理解那配置的缺失就有点让人无语的,全系都是鼓刹,卤素灯,只有顶配才带有车身稳定系统,但是全系都带有遥控钥匙,实际上,全系彭刹对于一款家轿来说,显然非常不厚道的,而遥控钥匙倒是可有可无了,只是给人的感觉比较高端而已,这大概就是大众的投机取巧吧。

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动力方面,三厢版的桑塔纳搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机,最大功率分别为90马力和110马力,峰值扭矩分别为132牛米和155牛米,传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱,动力数据只能说够家用。售价方面,三厢桑塔纳价格在8.99-12.99万元,当然在终端还有2万左右的优惠,最低只需要7万左右即可入手。

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虽然说配置低,外形中庸,内饰更是毫无特色,即便是被很多人认为买这车其实就是冲着车标去的,但是桑塔纳的销量却不是盖的,在去年其销量达到了28万台,相当给力。而这一切都是源于其高保值率与早些年的桑塔纳打下的皮实耐造的口碑基础,虽然说今天的桑塔纳早已不是当初的桑塔纳,但是在消费者心中的地位一直稳固。

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